LE SUMMUM DU TRANSFERT D'ÉNERGIE ASSOCIÉ À UNE FIABILITÉ ET UNE INGÉNIOSITÉ LÉGENDAIRES
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BENEFIT
- CARACTÉRISTIQUES
- Zone de contact pédale/chaussure large
- Positionnement plus large des roulements pour une meilleure rigidité
- Axe plus fin et plus léger
- Faible hauteur de plateforme pour garantir une stabilité lors du pédalage
- Corps de l'axe ovalisé pour une meilleure évacuation de la boue et des saletés
- Axe plus fin pour offrir plus d'espace entre les fixations
- Ergots de rétention solides pour enclencher et déchausser avec plus de souplesse
- Tension d'enclenchement et de déclenchement réglable
TECNOLOGIES
ICÔNES DES SPÉCIFICATIONS
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SPD
Système à cale encastrée, idéal pour marcher -
DESIGN ANTI-BOUE
Mécanisme de fixation ouverte pour faciliter l'évacuation de la boue
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XC RACE
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CROSS COUNTRY
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CYCLOCROSS
SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
| N° DE MODÈLE | PD-M9000 |
|---|---|
| SÉRIE | SHIMANO XTR M9000 Série |
| Color | Black, -, - |
| Average weight | 310g |
| Binding | Dual Sided |
| Cach copy | ULTIMATE POWER TRANSFER MATCHED WITH LEGENDARY INGENUITY AND RELIABILITY |
| Cartridge axle | X |
| Category | OFF ROAD |
| Cleat included | SM-SH51 |
| Cleat retention adjuster | X |
| FEATURES | Wide pedal-to-shoe contact area |
| Model Year | 2015 |
| Offset binding | X |
| Optional cleat | SM-SH56 |
| Oval shape axle body housing | X |
| Pedal Type | Off-Road (SPD) |
| Reflector | SM-PD60 |
| Sealed mechanism | X |
| Weight (g) | 310 g |
GAMME DE SÉRIES
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Bottom Bracket Boîtier de pédalier
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Front Derailleur SIDE SWING Front Derailleur (3x11-speed)
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Front Derailleur SIDE SWING Front Derailleur (2x11-speed)
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Front Derailleur SIDE SWING Front Derailleur (2x11-speed)
