Étrier de frein à disque hydraulique
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FEATURE
- Force de freinage plus élevée avec un effort de manœuvre réduit au bout des doigts, réponse très linéaire. Puissance de freinage, course et retard réduits de 30 % par rapport au modèle M9000
- Nouvelle durite de frein haute rigidité et étrier monobloc en aluminium
- 26 g plus léger (vs BL/BR-M9000 avec disque de frein)
BENEFIT- Commande des freins haute performance
- Rigidité élevée
- Légèreté
- Raccordement droit
TECNOLOGIES
SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
| N° DE MODÈLE | BR-M9100 |
|---|---|
| SÉRIE | XTR M9100 Série |
| Color | Series color, -, - |
| Average weight | 312 g |
| Remarks | * 140mm for rear only ** Titanium |
| Brake hose color (kit) | Black, - |
| Brake hose (kit) | SM-BH90-SS |
| Brake Type | Hydraulic disc brake |
| Caliper fixing bolt_Anti loosen method | Wiring |
| Caliper fixing bolt_Tool size | ** 4 mm |
| Caliper_Mono-body | X |
| Hose joint | Straight |
| Mount type(available for IS mount with mount adapter) | Post-type |
| Oil | SHIMANO Mineral |
| One way bleeding | X |
| Pad_Option | -, - |
| Pad_Standard | K02Ti Resin pad w/o fin, w/ titanium back plate, K04Ti Metal pad w/o fin, w/ titanium back plate |
| Pad mount | Pad axle |
| Piston | 2 |
| Recommended brake lever | BL-M9100 |
GAMME DE SÉRIES
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Thru Axle Axe transversal de 12 mm pour entraxe de 142 mm
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Thru Axle Axe E-THRU arrière 12 mm type I pour entraxe 142 mm/148 mm
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Bottom Bracket Boîtier de pédalier
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Outer Casing OT-SP41
