Il sistema ad asse passante non richiede l'uso di attrezzi e ottimizza la rigidità e il bilanciamento dei pesi, il funzionamento è molto semplice grazie all'affidabile meccanismo a camme interno. Il sistema ad asse passante da 15 mm ha una rigidità torsionale maggiore del 15% e una rigidità trasversale maggiore del 25% rispetto a un tradizionale sistema con asse anteriore da 9 mm con sgancio rapido. Viene garantita la massima rigidità mantenendo comunque un eccellente equilibrio dei pesi. Il mozzo con asse E-THRU riduce al minimo la distorsione delle sospensioni mantenendo la leggerezza per affrontare al meglio le curve strette ad alta velocità.