Il circuito dell'olio unidirezionale, unitamente a uno strumento a imbuto con olio minerale, garantisce un sistema di spurgo facile e pulito.
La pinza freno XTR M9100 è dotata di struttura MONO-BODY che viene tornita da un singolo blocco forgiato a freddo per massimizzare la rigidità con l'aggiunta di un paio di pistoni ceramici per una perfetta potenza di arresto Rider Tuned.
La pinza freno XTR M9100 è dotata di struttura MONO-BODY che viene tornita da un singolo blocco forgiato a freddo per massimizzare la rigidità con l'aggiunta di un paio di pistoni ceramici per una perfetta potenza di arresto Rider Tuned.
BENEFIT
Controllo freni ad alte prestazioni
FEATURE
Maggiore potenza di frenata con minore sforzo sulla punta delle dita per una risposta lineare e potenza di frenata superiori; escursione e corsa a vuoto ridotte del 30% rispetto al modello M9000
BENEFIT
Elevata rigidità
FEATURE
Nuovo tubo freni ad alta rigidità con pinza in alluminio monopezzo
BENEFIT
Leggerezza
FEATURE
Riduzione di peso di 26 g (rispetto al rotore del freno a disco BL/BR-M9000)
BENEFIT
Raccordo per tubo flessibile diritto