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PINZA FRENO 4 PISTONCINI

NOVITÀ

BR-MT620

PINZA FRENO 4 PISTONCINI

NOVITÀ

BR-MT620

Le pinze freno a disco idraulico MT620 apportano alla linea una piena e costante potenza frenante. Le pinze sono costruite intorno a un design rigido in due pezzi e offrono un miglior controllo della bici grazie al nuovo olio a bassa viscosità, alla nuova tenuta del pistone, e al nuovo pistone in resina resistente al calore, consentendo al sistema frenante di rimanere stabile con un’ampia gamma di temperature. Le pinze sono compatibili con le pastiglie in metallo o resina senza alette, e con i rotori abituali o più spessi da 2,2 mm.

Le pinze freno a disco idraulico MT620 apportano alla linea una piena e costante potenza frenante. Le pinze sono costruite intorno a un design rigido in due pezzi e offrono un miglior controllo della bici grazie al nuovo olio a bassa viscosità, alla nuova tenuta del pistone, e al nuovo pistone in resina resistente al calore, consentendo al sistema frenante di rimanere stabile con un’ampia gamma di temperature. Le pinze sono compatibili con le pastiglie in metallo o resina senza alette, e con i rotori abituali o più spessi da 2,2 mm.

FEATURE

Struttura in due pezzi: Design rigido e resistente.

FEATURE

Quattro pistoncini: Design a 4 pistoncini a doppio diametro, che offre più potenza e controllo.

FEATURE

Temperatura stabile: Il nuovo olio a bassa viscosità, la nuova tenuta del pistone e il nuovo pistone in resina resistente al calore migliorano la stabilità con una gamma più ampia di temperature.

FEATURE

Compatibilità della pastiglia: Funziona senza problemi con le pastiglie in metallo o in resina senza alette.

FEATURE

Opzioni non della serie: Stesse caratteristiche delle pinze DEORE　M6220 ma con una finitura cosmetica diversa.

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ALTRE TECNOLOGIE

SPURGO MONODIREZIONALE

La funzione “ONE WAY BLEEDING” è stata sviluppata per garantire la facile e veloce prevenzione delle infiltrazioni d'aria nei nostri sistemi idraulici. Abbiamo ottimizzato tutto il circuito dell'olio nel sistema per prevenire la presenza di bolle d'aria al suo interno.
Il circuito dell'olio unidirezionale, unitamente a uno strumento a imbuto con olio minerale, garantisce un sistema di spurgo facile e pulito.

Quattro pistoni

Il sistema frenante a disco con pinza a due pistoni opposti di diametro diverso è caratterizzato dalla presenza di pistoni di dimensioni diverse nella parte anteriore e posteriore. Il sistema adotta una modalità di trasferimento della potenza per cui il rotore del freno a disco viene premuto dal pistone più piccolo all'imbocco della sede del rotore e anche dal pistone più grande e potente nella parte posteriore. Questo impedisce il movimento sussultorio del rotore del freno a disco e riduce significativamente la rumorosità.
Inoltre, la pinza a 4 pistoni garantisce una maggiore superficie di contatto per il rotore del freno a disco mantenendo compatte le dimensioni, mentre l'efficiente posizionamento delle pastiglie viene regolato nella misura necessaria a stabilizzare la pressione. L'uso combinato con la leva SERVOWAVE fornisce uno straordinario aumento del 50% della potenza di frenata rispetto al modello precedente. L'avanzato sistema di freni a disco SAINT/ZEE, che si adatta ai diversi stili di frenata di ciascun ciclista, offre una potenza di frenata stabile e un'eccellente modulazione.

ASSISTENZA & MANUTENZIONE

Ricambi

PASTIGLIA FRENI A DISCO BP-D02S-MX METALLO SENZA ALETTA

PASTIGLIA FRENI A DISCO BP-D03S-RX RESINA SENZA ALETTA

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