特徴
- 大径ホイールに理想的なギアコンビネーション
- アウター38/36Tのチェーンリングとリアのワイドギアカセット
- リアサスの動きに左右されない安定した変速と低ノイズ性能
- サスペンションがストロークした状態でもスムーズなシフティング
- 安定したシフティングのためのシングルスパイク構造
- 歯数構成：38-24T、36-22T
- カラー：ブラック、シルバー
製品の仕様
| モデル番号 | FC-M617 |
|---|---|
| シリーズ | DEORE M610 シリーズ |
| カラー | ブラック | シルバー |
| リアスピード | 10 |
| 対応チェーン | HG-X 10スピード |
|---|---|
| チェーンライン (mm) | 48.8 |
| O.L.D.|スルー (mm) | 142 |
| O.L.D.|内部/外部タイプ | 135 |
| P.C.D. (mm) | 104/64 |
| スパイダー/ギアアーム | 4 |
| チェーンリングコンビネーション | 36-22T, 38-24T |
| Qファクター (mm) | 176 |
| クランクアーム長さ (mm)|170 | ✔ |
| クランクアーム長さ (mm)|175 | ✔ |
| チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし | ✔ |
| 2ピース クランクセット | ✔ |
| 対応ボトムブラケットタイプ|外側 | ✔ |
| 推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル) | BB-MT501 |
| 推奨ボトムブラケット|ねじ込み (Eタイプ) | SM-BB52 |
| 推奨ボトムブラケット|プレスフィット | BB-MT500-PA |
| スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68 | ✔ |
| スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73 | ✔ |
| クランク取付けねじを含む | ✔ |
