FC-MT500-2

カラー

高い駆動効率とワイドなギアレンジが安定したライディングをサポート

フロントおよびリアシステムにより、トレイルライドに最適化された歯数構成およびギアレシオ

スムーズなシフトリズムにより、トレイル全体でスピードと加速を維持できます

スムーズなシフトのためのクローズステップダブル (10T)

効率的なパワー伝達

高剛性2ピース4アーム (70°) クランク

コンポジットチェーンリング

サスペンションの動きに左右されにくい安定したシフティング性能

安定したシフティングのためのシングルスパイク構造

対応チェーン	HG-X 10スピード
チェーンライン (mm)	48.8
O.L.D.\|スルー (mm)	142
O.L.D.\|QR/ナット (mm)	135
P.C.D. (mm)	96/64
スパイダー/ギアアーム	4
チェーンリングコンビネーション	36-26T
Qファクター (mm)	177
クランクアーム長さ (mm)\|170	✔
クランクアーム長さ (mm)\|175	✔
チェーンガード (オプション)\|チェーン/バッシュガードなし	✔
2ピースクランクセット	✔
対応ボトムブラケットタイプ\|外側	✔
推奨ボトムブラケット\|ねじ込み (ノーマル)	BB-MT501
推奨ボトムブラケット\|プレスフィット	BB-MT500-PA
スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)\|68	✔
スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)\|73	✔
クランク取付けねじを含む	✔