정비 가이드 - MTB : 구동계, 케이블 및 하우징

24/06/2019
file

체인 마모

구동계는 크랭크 셋, 체인 링, 변속기 및 풀리 휠, 카세트 및 체인으로 구성됩니다.

file
file

기어변속 클릭시 케이블이 변속 하우징을 통해 당겨져 다른 쪽 끝에 있는 드레일러가 움직이면서 모든 부품들이 함께 작동됩니다.
주행 할 때 이 모든 부품들은 마모되면 변속의 질이 저하됩니다. 체인은 구동계에서 제일 처음 마모가 진행됩니다. 

 

산악 자전거 체인의 수명은 일반적으로 수백 마일 지속되지만, 수백 가지가 라이딩 스타일, 조건, 기어링 및 체인 윤활 빈도에 따라 차이가 있습니다. 체인에 롤러 부싱의 금속이 마모되면 주행시 톱니가 있는 구성품에 잘 맞지 않습니다.

풀리 휠 및 카세트 마모

file

마모가 진행되면 뒤쪽 변속기가 변속되었지만 체인이 다음 기어로 이동하지 않은 것처럼 잘못 정렬 될 수 있습니다. 연삭 소리가 들릴 수 도 있습니다.

마모된 체인은 카세트 코그, 드레일러 풀리 휠 및 체인 링과 같은 구성 요소에 영향을 미칠 수 있습니다.

 

체인의 상태를 체크할 수 있게 특별히 만들어진 체인체커를 사용하거나 모든 자전거샵에서 체인의 상태체크 서비스를 받을 수 있습니다. 뒷드레일러 풀리 휠은 일반적으로 변속시 부드럽고 조용한 느낌을 주는 견고한 플라스틱으로 만들어졌습니다. 플라스틱은 금속보다 부드럽기때문에 풀리 휠은 마모되는 체인에 적합합니다.

 

마모된 체인은 풀리 휠 톱니에 각진모서리의 재질을 갈아서 날카롭게 만듭니다. 이 체인은 풀리 휠에서와 마찬가지로 장시간 사용 시 카세트의 톱니바퀴에 더 깊이 박히도록 마모됩니다. 많은 라이더들에 의해 가장 많이 사용되어지는 톱니인 코그는 자주 사용되는 만큼 마모가 가장 먼저 발생됩니다. 마모된 카세트의 대표증상은 변속저하와 기어변속으로 이동할때 건너뛰는 현상입니다.

 

file

마모된 체인은 풀리 휠 톱니에 각진모서리의 재질을 갈아서 날카롭게 만듭니다.

케이블 및 하우징

 
file

카세트 코크와 같이 체인링의 마모도 사용빈도에 따라 다른속도로 마모됩니다.  싱글 링 드라이브 트레인에서는 항상 사용되고 있어서 마모가 그만큼 빠릅니다. 많은 체인 링에는 울퉁불퉁 한 지형을 타는 동안 체인을 유지하는 체인 유지 기능이 있습니다.하지만, 체인링의 마모는 체인링의 유지하는 능력을 저하 시킵니다.
 

우리는 평소 자전거의 케이블과 하우징에 ​​대해서 대수롭지 않게 생각하지만 이러한 작은 부품들이 얼마나 잘 작동하는지에 따라 자전거 성능에 큰 차이를 만들 수 있습니다.

 

시프트 케이블은 완벽한 기어변속을 위해 변속기의 지시를 정확하게 맞춰 작동해야합니다. 케이블이 녹슬거나 부식되거나 트레일의 이물질로 인해 하우징이 막히면 시프터가 완벽한 변속을 위해 케이블을 당기는 데 문제가 생깁니다. 일반적으로 라이더들은 일년에 한 번, 가급적 겨울에서 봄으로 날씨변화가 심한 시기에 케이블과 하우징을 교체해야합니다.

 

SHIMANO는 여러분이 구매가능한 가장 매끄럽고 견고한 케이블과 하우징을 만듭니다. 탁월한 변속 성능과 내구성을 위해 SHIMANO의 Optislik 케이블과 SP41 하우징을 선택하세요. XTR의 표준인 가장 매끄러운 케이블을 구입하려면 SHIMANO의 폴리머 코팅 케이블을 선택하세요. 케이블 주위의 폴리머에 그리스를 직접 주입하여 탁월한 변속 성능을 제공합니다.

file

 

 

 

 

지역 자전거 가게를 이용하여 자전거를 타기 전 드라이브트레인, 케이블과 하우징의 마모를 점검 받아 라이딩의 승차감을 높혀보세요.

file

시마노는 가까운 자전거 가게의 전문가에게 직접 정비받을 것을 권합니다. SHIMANO SERVICE CENTERS의 메커니즘은 당사의 모든 최신 기술에 대한 최신 정보를 제공하며, 최고 품질의 서비스를 제공합니다.

1409680436158.jpg

배너를 클릭하시면 시마노 서비스센터의 연락처로 바로 갈 수 있습니다