특징
- 향상된 주행 효율, 더 넓은 범위의 리어 카세트 기어를 가진 효율적인 프론트 구동 기어로 계속 주행
- 전후방 시스템으로 트레일 라이딩에 최적화된 기어 조합과 기어비
- 트레일 구간 내내 속도와 가속도를 유지하는 부드러운 변속 리듬
- 두 배 더 촘촘해진 기어 단수(10T)로 부드러운 변속
- 효율적인 동력 전달
- 튼튼한 2피스 4암(70°) 크랭크
- 튼튼한 컴포지트 체인링
- 어떠한 서스펜션 위치에서도 안정적인 변속 성능
- 단일 스파이크 구조로 안정적인 변속
제품 사양
| 모델 번호 | FC-MT500-2 |
|---|---|
| 시리즈 | SHIMANO |
| 색상 | 블랙 |
| 참고 | For 83 mm bottom bracket shell width |
| 리어 단수 | 10 |
|---|---|
| 호환 체인 | HG-X 10단 |
| 체인 라인(mm) | 48.8 |
| O.L.D.|관통 (mm) | 142 |
| O.L.D.|내장형/외장형 | 135 |
| P.C.D. (mm) | 96/64 |
| 스파이더/기어 암 | 4 |
| 체인링 조합 | 36-26T |
| Q-팩터(mm) | 177 |
| 크랭크 암 길이(mm)|170 | ✔ |
| 크랭크 암 길이(mm)|175 | ✔ |
| 옵션 체인 가드|체인/배시 가드 미포함 | ✔ |
| 2-PIECE CRANKSET | ✔ |
| 호환 가능 바텀 브래킷 타입|아웃보드 | ✔ |
| 권장 바텀 브래킷|나사형(일반) | BB-MT501 |
| 권장 바텀 브래킷|프레스핏 | BB-MT500-PA |
| 나사형 바텀 브래킷 쉘 너비(mm)|68 | ✔ |
| 나사형 바텀 브래킷 쉘 너비(mm)|73 | ✔ |
| 크랭크 고정 나사 포함됨 | ✔ |
