DURA-ACE - HOLLOWTECH II - Race-crankstel - 2x11-versnellingen
De DURA-ACE R9100-crank, eerste keuze van 's werelds beste klimmers, sprinters en tijdritfietsers, is lichter en maximaliseert tegelijkertijd de krachtoverdracht. Het nieuwe ontwerp en opvallende uiterlijk ervan is aangepast voor racespecifieke schijfremsystemen en biedt tegelijkertijd uiteenlopende tandwieloverbrengingen en mogelijkheden voor crankarmlengtes.
KENMERKEN
- Optimale krachtoverdracht
- Beste balans voor lager gewicht (-7 g) en meer efficiëntie
- Nieuw ontworpen crankarm
- Behoud van hoge stijfheid bij een lager gewicht
- HOLLOWGLIDE
- Crankstel met 4-armige constructie
- Aangepast voor racespecifiek schijfremsysteem
- Kortere lengte van midden achter met 135 mm vorkafstand
- Opnieuw ontworpen kettingbladprofiel passend voor bredere steek versnelling
- Opties voor nauwkeurig op de rijder afgestemd versnellingsbereik
- Uniek ontwerp
PRODUCTSPECIFICATIES
MODELNR | FC-R9100 |
---|---|
SERIE | DURA-ACE R9100 Serie |
Kleur | Groepskleur |
Gemiddeld gewicht | 614 (50-34T) 624 (52-36T) 626 (53-39T) 642 (54-42T) 650 (55-42T) |
Versnellingen achter | 11 |
---|---|
Compatibele ketting | LINKGLIDE, HG 11-speed |
Kettinglijn (mm) | 43,5 |
BCD Links/rechts (mm) | 110 |
BCD (mm) | 110 |
Spider/armen kettingblad | 4 |
Kettingbladcombinatie | 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T, 55-42T |
Q-factor (mm) | 146 |
Lengte crankarm (mm)|165 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|167,5 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|170 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|172,5 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|175 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|177,5 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|180 | ✔ |
Kettingbeschermer/optie|Zonder kettingbeschermer/beschermrand | ✔ |
HOLLOWTECH II | ✔ |
HOLLOWTECH crankarm | ✔ |
HOLLOWGLIDE | ✔ |
Compatibel type trapas|Buitenzijde | ✔ |
Aanbevolen trapas|Met schroefdraad (normaal) | BB-R9100 |
Aanbevolen trapas|Press-fit | SM-BB92-41B |
Schroefdikte met schroefdraad van de trapas|68 | ✔ |
Schroefdikte met schroefdraad van de trapas|70 | ✔ |
Inclusief bevestigingsschroef crank | ✔ |
Handleidingen en technische documenten
RESERVEONDERDELEN