SHIMANO STEPS E6100 — moduł napędowy do hamulca V-BRAKE, hamulca rolkowego, hamulca tarczowego
Moduł napędowy SHIMANO STEPS E6100 zapewnia w pełni automatyczną zmianę przełożeń i bardziej naturalne wrażenia z jazdy. Wyróżnia się niskim poborem mocy, co zwiększa zasięg roweru, a jego prędkość maksymalną można zaprogramować za pośrednictwem aplikacji E-TUBE PROJECT. Krótsza tylna środkowa część poprawia zwrotność oraz ma symetryczny, wąski współczynnik Q.
- Łatwy dostęp do portu przewodów bez konieczności demontażu tarczy mechanizmu korbowego i pełnej osłony łańcucha
- Zintegrowane układy napędu i wspomagania
- W pełni automatyczna zmiana przełożeń zapewniająca bardziej naturalne wrażenia z jazdy
- Niskie zużycie energii akumulatora wydłuża zasięg
- Maksymalna prędkość ustawiania w zakresie 15-25 km/h lub 12-20 MPH dzięki E-TUBE PROJECT przy wspomaganiu jazdy „COMFORT”
- SYMPHOMATIC
- Zoptymalizowane pedałowanie
- Wąski i symetryczny współczynnik Q
- Krótsza dolna rurka tylnego trójkąta umożliwia pewne i zwrotne prowadzenie
- Zwarta i lekka konstrukcja
- Moc wyjściowa
- 60 Nm (maks.), 250 W
- PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 1
- PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 2
- PODRĘCZNIK SPRZEDAWCY 1
- PODRĘCZNIK SPRZEDAWCY 2
- PODRĘCZNIK SPRZEDAWCY 3
- ZNAJDŹ SERWIS W TWOJEJ OKOLICY
TECHNOLOGIE
DANE TECHNICZNE PRODUKTÓW
NR MODELU | DU-E6100 |
---|---|
SERIA | SHIMANO STEPS E6100 Grupa |
Kolor | Standard |
Średnia masa | 2.76 |
Uwagi | * Ustawiane za pomocą E-TUBE PROJECT ** Za pomocą SM-DUE10/SM-DUE11 *** Tylko w połączeniu z DI2 |
---|---|
Kompatybilny typ hamulca | V-BRAKE, hamulec rolkowy, hamulec tarczowy |
Typ silnika | Silnik bezszczotkowy |
Położenie | Środek |
Rozmiar kompatybilnych kół | 1,300 - 3,000 |
Maks. moc znamionowa (W) | 250 |
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 60 |
Napięcie znamionowe | DC 36 V |
Maksymalny współczynnik wspomagania (%)_HIGH | ✔ |
Maksymalny współczynnik wspomagania (%)_NORMAL | ✔ |
Maksymalny współczynnik wspomagania (%)_ECO | ✔ |
Zasilnie lampy przedniej | DC 12 V |
Zasilnie lampy tylnej | DC 12 V |
Komunikacja | E-TUBE |
Kompatybilność z pełną osłoną łańcucha | ✔ |
Czujnik momentu obrotowego | ✔ |
Czujnik położenia ramion mechanizmu korbowego | ✔ |
Czujnik prędkości roweru | **X |
Czujnik kadencji | ✔ |
Kompatybilny typ suportu | Wypusty osi 24 mm |
Automatyczna zmiana przełożeń_IHG 5E | ✔ |
Automatyczna zmiana przełożeń_IHG 8 rzędów | ✔ |
Kompatybilne z DI2_IHG | ✔ |
Kompatybilne z DI2_RD | ✔ |
Złącze E-TUBE (szt.) | 0 |
Gniazdo E-TUBE (szt.) | 2 |
Aktualizacja oprogramowania układowego za pomocą E-TUBE Project | ✔ |
Jednostka główna | ✔ |
Łączne maksymalne zasilanie lamp przedniej i tylnej (A) | 2 |
Maksymalna obsługiwana prędkość roweru 20 mil/godz. | *X |
Maksymalna obsługiwana prędkość roweru_24 km/h | *X |
Maksymalna obsługiwana prędkość roweru_25 km/h | *X |
Maksymalna obsługiwana prędkość roweru_Regulacja | *X |
Gniazdo czujnika prędkości (szt.)_Typ SD50 | 1 |
SYMPHOMATIC_IHG | ✔ |
Funkcja bezpiecznego powrotu | ✔ |
Zacisk lampy (szt.) | 1 |
Funkcja wspomagania prowadzenia roweru_Zaawansowana | ***X |
Funkcja wspomagania prowadzenia roweru_Wł./wył. | * X |
Funkcja wspomagania prowadzenia roweru_Szybka | ✔ |
Złącze SD300 (szt.) | 0 |
Gniazdo SD300 (szt.) | 0 |
Złącze SD50 (szt.) | 0 |
Gniazdo SD50 (szt.) | 2 |