XTR — RAPIDFIRE PLUS MONO — lewa dźwignia przerzutki — I-SPEC EV — 2x12-rzędowa
Dźwignia przerzutki RAPIDFIRE PLUS XTR zapewnia lekką i szybką zmianę przełożeń przednich oraz lepszą kontrolę podczas jazdy po szlakach. Nowa dźwignia I-SPEC EV wyróżnia się szerokimi możliwościami regulacji, w tym większym zakresem przesunięcia dźwigni oraz kątem obrotu w zakresie 60 stopni. Lekka i zwarta konstrukcja sprawia, że dźwignia SL-M9100-IL wciąż wyznacza standardy w zakresie zmiany przełożeń w rowerach górskich.
CECHY
- Intuicyjne, łatwe sterowanie przerzutką przednią
- RAPIDFIRE PLUS MONO
- Zwarta konstrukcja i niska masa
- Szybszy dostęp do dźwigni i lekkie działanie mechanizmu pozwalają rowerzyście skoncentrować się na jeździe
- O 20% szybszy dostęp do dźwigni
- Większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu
- I-SPEC EV
DANE TECHNICZNE PRODUKTU
| NR MODELU | SL-M9100-IL |
|---|---|
| GRUPA | XTR M9100 Grupa |
| Kolor | Kolor serii |
| Średnia masa | 74 ( /szt.) |
| Uwagi | Z uchwytem z gumy rowkowanej (dźwignia główna) |
|---|---|
| Typ dźwigni przerzutki | RAPIDFIRE PLUS MONO |
| Przednie przełożenia | 2 |
| Typ mocowania|I-SPEC EV | ✔ |
| Regulacja położenia dźwigni przerzutki | X (Zakres regulacji przesunięcia 14 mm) |
| Regulacja linki dźwigni przerzutki | ✔ |
| Funkcja zrzucania|INSTANT RELEASE | ✔ |
| Funkcja zrzucania|2-WAY RELEASE | ✔ |
| Funkcja zrzucania|Regulowana dźwignia mono | ✔ |
| OPTICAL GEAR DISPLAY|bez | ✔ |
| Konstrukcja wielołożyskowa | 4 |
| Linka dźwigni przerzutki|Linka wewnętrzna|Linka z powłoką polimerową | ✔ |
| Linka dźwigni przerzutki|Linka wewnętrzna|Stal nierdzewna | ✔ |
| Zalecany pancerz dźwigni przerzutki | OT-SP41 |
