Roda dianteira tubeless para eixo direto de 110x15 mm para trilha da SHIMANO DEORE XT

WH-M8120-TL-F15-B-275

WH-M8120-TL-F15-B-275

SHIMANO DEORE XT - Trilha - Tubeless - Eixo direto de 110x15 mm - CENTER LOCK - Roda dianteira

As rodas da SHIMANO DEORE XT proporcionam um desempenho robusto em qualquer trilha. Os aros tubeless de alumínio apresentam um offset para uma tensão do raio equilibrada. Os raios de saída reta duplamente conificados são enraiados aos cubos CENTER LOCK com cubos de vedante de labirinto confiáveis que rolam suavemente.

  • Curvas em alta velocidade confiáveis
  • Eixo frontal de 15 mm E-THRU +15% de rigidez torsional t +25% de resistência ao cisalhamento transversal (vs. 9 mm de liberação rápida)
  • Montagem simples e desempenho confiável em trilhas
  • Raios 28 J-Bend (2.0-1.8-2.0 conificação dupla)
  • Largura externa do aro: 34,7 mm

TECNOLOGIAS

ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO

MODELO Nº WH-M8120-TL-F15-B-275
SÉRIE DEORE XT M8100 Series
Cor Cor da série
Peso médio 875 g
   
Raios_Dobra em J
Montagem do disco_Outer Spline Disc Brake Rotor Lock Ring_sem
Eixo_Método de fixação E-THRU de 15 mm
Eixo_Comprimento do eixo direto x Diâmetro interno (mm)_110x15
Rolamento_Cone CBN
Rolamento_Esfera em aço inoxidável
Tipo de freio Disco CENTER LOCK
Dianteira / Trás Diant.
Manga de massa interna
O.L.D. (mm) 110
Refletor_COMO CATEYE RR-550-WUA SW
Refletor_DIN CATEYE RR-317-WUA SW
Refletor_JIS/CPSC CATEYE RR-550-WUW SW
Aro_Altura (mm) 19.8
Aro_Desvio do aro
Aro_Exige fita de aro X (30 - 584)
Aro_União de aro Soldagem
Aro_Largura (mm) 34.7
Vedação_Cubo Labirinto e contato
Raios_Conificado 2,0-1,8
Raios_Número 28
Pneu_Tamanho recomendado 27,5 x 2,25-2,60
Pneu_Tipo Sem câmara
Tamanho da roda 584 x 30C (650B = 27,5 pol.)

GAMA DE SÉRIE

  • Crankarm Conjunto de braço do pedivela SHIMANO DEORE XT HOLLOWTECH E-MTB
  • Brake Pinça de disco de freio SHIMANO DEORE XT Flat Mount
  • QUICK-LINK QUICK-LINK da SHIMANO 12 velocidades
  • Brake Lever Manete de freio a disco hidráulico da SHIMANO DEORE XT com faixa de fixação I-SPEC EV