载货优化版大功率、紧凑型 EP8 驱动组件
这种热销的载货优化版驱动组件充分利用了 DU-EP800 的功率、特性和功能。 完全封装的情况下在陡坡骑行时尽享持续、强劲的输出体验。 与 SHIMANO Di2 内变速花鼓配对时，可解锁更多骑行功能。
功能
- 载货专用版大功率、高效率 EP-800 驱动组件
- 专用载货辅助固件
- 保留了 DU-EP800 所有重要功能和特性
- 静音、轻量、紧凑和一体式设计
- 耐热性更佳，可适应长时间爬坡骑行
- 踩踏顺畅
- 最大输出 85 N·m
- 步行辅助模式
- 当搭配使用 Di2 内变速花鼓时可使用启动模式
- 当搭配使用 Di2 内变速花鼓时可实现全自动变速
产品规格
| 型号 | DU-EP800-CRG |
|---|---|
| 系列 | EP8 EP800 系列 |
| 颜色 | 标准 |
| 平均重量 | 2.6 |
| 备注 | *使用Di2时 **通过E-TUBE PROJECT设置 ***通过使用EW-SS300 EW-SS301 |
|---|---|
| 兼容的刹车类型 | 碟刹 |
| 电机类型 | 无刷马达 |
| 安装位置 | 中置 |
| 兼容的轮组尺寸（mm） | **1300-3000 |
| 连续额定功率（瓦） | 250 |
| 最大扭矩（牛米） | 85 |
| 额定电压 | 36 V DC |
| 兼容Di2|内变速花鼓 | ✔ |
| 兼容Di2|后拨链器 | ✔ |
| 支持的最大自行车速度|25 千米/小时 | **X |
| 支持的最大自行车速度|20 英里/小时 | **X |
| 骑行特征|基础模式 | ✔ |
| 骑行特征|精心设计模式 | ✔ |
| 辅助定制|配置数量 | 2 |
| 辅助模式|BOOST | ✔ |
| 辅助模式|TRAIL | ✔ |
| 辅助模式|节能 | ✔ |
| 前车灯电源 | 12 V DC |
| 后车灯电源 | 12 V DC |
| 前和后灯总计最大电流供应 (A) | 2 |
| 安全道路归位功能 | ✔ |
| 通信 | E-TUBE |
| 主装置 | ✔ |
| 通过 E-TUBE PROJECT 进行固件更新 | ✔ |
| SD50 端口（件） | 0 |
| SD300 端口（件） | 2 |
| SD50 接头（件） | 0 |
| SD300 接头（件） | 0 |
| 灯具端口（件） | 1 |
| 端口速度传感器（件）|SD50 类型 | 0 |
| 端口速度传感器（件）|SD300 类型 | 1 |
| 兼容链条装置 | ✔ |
| 扭矩传感器 | ✔ |
| 曲柄臂位置传感器 | ✔ |
| 自行车速度传感器 | ***X |
| 踏频传感器 | ✔ |
| 步行辅助功能|开/关 | **X |
| 步行辅助功能|智能 | * X |
| 步行辅助功能|快速 | ✔ |
| 自动变速|内变速花鼓 8 速 | * X |
| 自动变速|内变速花鼓 5 速 (INTER-5E) | * X |
| SYMPHOMATIC|内变速花鼓 | * X |
| 兼容的轴心类型 | 24 mm窄型 |
| 驱动组件固定螺丝（件） | 6 |
