中底科技

 

中底科技

連結於皮革鞋面的中底設計有助騎乘者的雙腳更加接近鞋底。最大限度地降低車鞋高度不僅改善貼合度,
踩踏時雙腳更能穩固於理想的正確位置。同時降低動力耗損及故障率。

無縫中底結構

傳統結構 無縫中底結構 鞋楦底板 較低的
鞋底高度
鞋墊無縫中底結構

較低的鞋底高度,踩踏時更穩固,實現最大的效率。

公路車

SHIMANO 工程師和研究人員發現,降低鞋底高度、縮短鞋底和踩踏軸心之間的距離,有助於穩定踩踏行程,並提高動力傳輸效率。較低的鞋底高度在用力向下對踏板施力時尤為重要。
我們中階到高階 RC 車鞋與 TR501 三鐵車鞋現在同樣擁有我們首度於職業級 RC9 系列車鞋中導入的 S-PHYRE 無縫中底結構。

中底結構

1.調整鞋面張力 2.提升中底高度 2. 3.雙腳與中底緊密貼合For Road

公路車鞋:鞋底高度

車鞋型號 鞋底厚度
(mm)
中底結構
鞋底至
鞋面內側的高度
SPD-SL RC903S 4.9 X
RC903 4.9 X
RC903PWR 4.9 X
RC702 5.5 X
RC502 6.5 X
RC300 6.5 X
RC100 10.0  
TR903 5.5 X
TR501 6.5 X

登山車

鞋底高度較低的登山車鞋,也可受惠於改善踩踏效率和自行車操控性。
我們所有的登山車競賽用車鞋具備原創中底結構,以為各種技術層級的騎乘者提供更穩固、更有效率的踩踏。

中底結構

For Road

越野自行車鞋:鞋底高度

車鞋型號 鞋底厚度
(mm)
中底結構
鞋底至
鞋面內側的高度
SPD XC903 4.7 X
XC702 5.9 X
XC502 5.9 X
XC300 5.9 X
XC100 5.9 X
RX801 9.1  
RX600 9.5  
MW702 6.9 X
 

 

 

 

 

公路車競賽用中底

我們競爭力十足的 RC702 公路車競賽用車鞋採用全新優化的中底結構,可進一步增進穩定性和舒適性。在拇趾球下方具有扁平區域,可提供更舒適、更有效率地傳輸踩踏動力。巧妙的配置底部透氣孔和排水槽可讓雙腳更乾爽,再多變的氣候中提供更舒適的性能。

 

Prepare the device

  • Better Bike Control

    更涼爽、更乾爽的雙腳
    導流透氣孔

    鞋底扣片座前方的透氣孔會將氣流疏通到中底的開放結構,以在騎乘時讓雙腳全程保持乾爽。

  • Better Bike Control

    快速風乾
    排水孔

    車鞋前後的排水孔消除了令人不適的濺潑並讓雙腳更快乾爽。

  • Better Bike Control

    更穩定的踩踏
    踩踏動力襯墊

    較為扁平的前腳接觸點能平均分散踩踏力道,以提供穩定的踩踏和加速。

 

 

 

 

林道越野騎乘中底

TORBAL 2.0

 

TORBAL 2.0

適用於激烈極限運動騎乘控制的原創中底技術​

TORBAL 2.0 對自行車鞋的作用,就像避震器前叉對車架的作用一樣。改變車鞋在急轉彎傾斜時的反應方式,藉此為騎乘者控制設定了新標準。SHIMANO 研發部門分析中底的微運動後,開發出一種原創結構,可在不同區域提供有最契合目的的剛性和靈活性。高速通過急轉彎時,TORBAL 2.0 透過維持中間的剛性以及同時允許兩側的靈活性,進而支援踩踏效率,更提高穩定性和控制力。​

GRAVITY ENDURO (GE)

極限運動耐力賽 (GE)

適用於極限運動耐力賽 (GE) 車鞋的 TORBAL 2.0 在中底的外邊緣專門放置了細縫,可在不犧牲踩踏強度的情況下增強踏板維持穩定性。這種特殊結構與中底下方的分層海綿狀 EVA 泡棉搭配運作,使車鞋能夠彎曲並吸收車鞋兩側的滾動運動,提供更好的緩衝和控制。

GRAVITY FLAT (GF)

極限運動平底車鞋 (GF)

適用於極限運動平底車鞋 (GF) 的 TORBAL 2.0 在支撐板的外邊緣專門放置了細縫,以在高速急轉彎傾斜時提供更穩固的踏板抓地力。這些特殊結構與海綿狀的分層 EVA 泡棉協同運作,使鞋底的外緣能夠彎曲並吸收滾動運動,進而提高穩定性和自行車控制性能。