Une fois que vous roulerez,
vous n'aurez pas envie de vous arrêter
Le vélo livre une bataille contre différents types de résistance :
la roue doit lutter contre la pesanteur et la traînée aérodynamique, tandis que les éléments du moyeu doivent lutter contre la résistance au roulement.
Nous avons réduit la résistance partout où c'était possible, si bien qu'une fois que vous aurez atteint votre vitesse, vous ne voudrez jamais vous arrêter.
Une fois que vous roulerez, vous n'aurez pas envie de vous arrêter
Le vélo livre une bataille contre différents types de résistance :
la roue doit lutter contre la pesanteur et la traînée aérodynamique, tandis que les éléments du moyeu doivent lutter contre la résistance au roulement.
Nous avons réduit la résistance partout où c'était possible, si bien qu'une fois que vous aurez atteint votre vitesse, vous ne voudrez jamais vous arrêter.
Aérodynamique
Par rapport au produit conventionnel C40-TL, la résistance à l'air a été réduite sous tous les angles de lacet de la C36-TL, pour une hauteur de jante plus ou moins égale. Dans la méthode de conversion qui tient compte de la direction des vents auxquels est soumis le vélo dans des conditions d'utilisation réelles*, la résistance a été réduite d'environ 3 W.
Bien entendu, la résistance à l'air a été réduite encore plus pour les modèles C50-TL et C60-HR-TL.
*Calculé à l'aide des moyennes pondérées des valeurs de résistance à l'air mesurées en soufflerie avec le rapport de direction des vents reçus pendant la session. Le rapport de direction de vent est obtenu à l'aide d'un anémomètre ultrasonique qui mesure la direction des vents auxquels un cycliste roulant à une vitesse d'environ 48 km/h est exposé dans un environnement où la vitesse du vent est comprise entre 3 et 5 m/s.
EN SAVOIR PLUS
[Conditions de mesure (Graphique pour les essais en soufflerie)]
Valeur de résistance à l'air générée rien que pour la roue avant
Vitesse du vitesse/vitesse de rotation de la roue : 48 km/h
Pneu : Schwalbe Pro One TLE 25C
Résistance à la rotation
Tout en préservant la solidité et la durabilité conformément aux normes strictes de Shimano, nous avons réduit la résistance à la rotation d'au moins 64 % dans toutes les plages de vitesse.
EN SAVOIR PLUS
[Conditions de mesure]
Mesures réalisées à l'aide de la machine de mesure de résistance à la rotation d'origine Shimano
Les valeurs de résistance à la rotation mesurées au niveau des moyeux avant et arrière ont été ajoutées.
Rotation motrice : -64 % à 10 km/h, -65 % à 50 km/h, -67 % à 100 km/h
Un tour de pédale et c'est parti
Une fois que vous roulerez,
vous n'aurez pas envie de vous arrêterOptions de roues qui gagnent