E-바이크는 관리하기 복잡하다
자전거의 본질은 100년 이상 바뀌지 않았으며, 발전된 부분도 있지만 기본적으로 여전히 2개의 휠, 크랭크, 페달 및 드라이브트레인을 갖추고 있습니다. 모터가 추가되었지만 자전거는 여전히 놀랍도록 단순한 기계이며 E-바이크의 경우 배터리와 구동 유닛을 제외한 부품은 일반 자전거와 유지보수가 동일합니다. 유지보수가 잘 된 자전거는 거의 문제가 발생하지 않으며 가장 일반적인 기계적 문제는 펑크이고, 몇 분 안에 수리하는 방법을 배울 수 있습니다.
배터리가 방전되는 경우 움직이지 못한다
배터리가 완전히 방전되더라도 다른 자전거와 마찬가지로 페달링을 할 수 있기 때문에 E-바이크가 움직이지 못하는 경우는 없습니다. 하지만, 라이딩 도중 배터리가 방전될 가능성은 매우 낮습니다. 1회 충전으로 100 ～ 150km를 주행할 수 있기 때문에 아무리 긴 라이딩도 소화할 수 있는 충분한 전원이 있습니다. 또한 배터리는 갑자기 방전되지 않으며 배터리 레벨 표시기와 핸들바 디스플레이를 통해 남은 전원을 확인할 수 있습니다.
주행 거리는 많은 것에 의해 영향을 받지만 특히 사용하는 설정에 영향을 받습니다. 페달링을 통해 더 많은 힘을 제공할수록 1회 충전으로 더 멀리 갈 수 있습니다. Boost 모드에서 E-바이크의 전원을 더 많이 사용하면 주행 거리가 줄어들고 대부분의 라이딩 중에 Eco를 선택하면 더 멀리 갈 수 있습니다. 배터리의 수명은 자전거만큼 오래 지속될 수 있습니다. Shimano는 1,000회 충전 사이클 후에도 60%의 남은 배터리 용량을 보장합니다.
E-바이크는 일반 자전거를 탈 수 없는 사람들만을 위한 것이다
틀렸습니다! E-바이크는 모두를 위한 것입니다. 페달 어시스트가 있는 E-바이크는 사이클링이 더 쉽고 같은 노력으로 더 멀리 또는 더 빠르게 갈 수 있는데, 싫어할 사람이 있을까요? 둘 중 하나를 선택할 필요가 없습니다. E-바이크를 자전거 콜렉션에 추가하는 것은 상자에 다른 공구를 추가하는 것만큼 단순합니다. 매우 열정적인 주말 로드 사이클리스트이지만 자동차를 집에 두고 땀에 젖지 않고 출근할 수 있는 빠른 수단 또는 쇼핑을 갈 수 있는 E-카고 자전거를 원할 수 있습니다.
E-바이크는 환경에 이롭지 않다
일부 사람들은 중금속, 제조 공정 및 지속적인 배터리 충전 필요성을 근거로 E-바이크가 환경에 도움이 되지 않는다고 지적했지만 그것은 단편적인 주장일 뿐입니다. E-바이크 라이더는 일반 자전거 라이더보다 더 멀리, 더욱 자주 라이딩하고 E-바이크 덕분에 다양한 상황에서 더 많은 사람들에게 사이클링이 자동차 또는 전동 운송 수단을 대체할 수 있는 수단이라는 사실은 잘 알려져 있습니다.
예를 들어, 자동차에 의한 출퇴근은 이동의 약 65%를 차지하며, 자출족의 약 25%는 직장에서 5마일 이내에 살고 있습니다. E-바이크를 사용해 쉽고 빠르게 이동할 수 있으며, E-바이크는 무공해 교통 수단으로 분류되기 때문에 도로의 자동차 혼잡을 줄일 뿐만 아니라 도심 지역의 오염을 줄여줍니다.
우천시 E-바이크를 라이딩할 수 없다
이렇게 생각하는 사람이 있을 수 있지만 사실이 아닙니다! E-바이크는 모든 날씨 속에서 라이딩하도록 설계되었으며, 심지어 물웅덩이도 통과할 수 있습니다. 날씨가 좋을 때만 타는 라이더만을 위한 것이 아닙니다. E-바이크를 물로 세척할 수 있으며, 배터리와 연결부 주위에 고압수를 분사하는 것만 피하면 됩니다. 예를 들어, 자동차에 의한 출퇴근은 이동의 약 65%를 차지하며, 자출족의 약 25%는 직장에서 5마일 이내에 살고 있습니다. E-바이크를 사용해 쉽고 빠르게 이동할 수 있으며, E-바이크는 무공해 교통 수단으로 분류되기 때문에 도로의 자동차 혼잡을 줄일 뿐만 아니라 도심 지역의 오염을 줄여줍니다.
