SHIMANO GRX 12 vitesses
Simplicité, partage et curiosité, voilà trois mots qui caractérisent la pratique du gravel. Tous les adeptes du gravel, du débutant jusqu'au pilote aguerri, comptent sur le Shimano GRX, le premier groupe du secteur dédié à la pratique du gravel. Ils apprécient en effet la fluidité des changements de vitesse, la fiabilité du freinage et le confort exceptionnel sur les chemins de gravier.
La nouvelle série RX820 permet de profiter de performances haut de gamme à un prix incroyable. Elle affiche une ergonomie bien pensée et des rapports adaptés au gravel pour tous les types d'aventure loin de l'asphalte. Les trois transmissions GRX 12 vitesses offrent des changements de vitesse mécaniques précis et fiables. Elles se déclinent dans différentes plages de rapports afin de répondre aux besoins de l'ensemble de l'éventail de pilotes et de pratiques gravel.
Trois transmissions GRX distinctes
pour des aventures épiques
Chacune de nos trois transmissions GRX 12 vitesses possède son propre caractère et propose une plage de rapports spécifiques adaptée à différents pilotes et sorties. Ensemble, ces trois transmissions au caractère individuel bien marqué couvrent la totalité de l'éventail des expériences gravel grâce au changement de vitesse fiable et précis, quel que soit le type d'aventure dans lequel vous vous lancez.
1x12
UNBEATABLE
Tenez le rythme et gardez votre sang-froid à l'aide de l'incroyable rendement de cette configuration monoplateau 12 vitesses dont le but est de vous aider à maintenir la cadence optimale sur les terrains difficiles.
- Dérailleur arrière : RD-RX822-GS
- Cassette : CS-M8100-12 (10-45D)
- Combinaison de lignes de chaîne avant : FC-RX820-1 (42D, 40D)
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1x12
UNSTOPPABLE
Vous vous embarquez dans une aventure de plusieurs jours ? Vous avez prévu des ascensions éprouvantes ? Les conditions sont difficiles à prévoir ? Vous pourrez continuer à pédaler en confort.
- Dérailleur arrière : RD-RX822-SGS
- Cassette : CS-M8100-12 (10-51D)
- Combinaison de lignes de chaîne avant : FC-RX820-1 (42D, 40D)
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2x12
UNDROPPABLE
Les adeptes du tout chemin apprécieront cette option à double plateau et 12 pignons. Elle combine des plages plus larges avec des écarts de pignons plus fluides, ce qui permet aux cyclistes de rester en tête du peloton.
- Dérailleur arrière : RD-RX820
- Cassette : CS-R8101-12 (11-34D) CS-HG710-12 (11-36D)
- Combinaison de lignes de chaîne avant : FC-RX820-2
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TECHNOLOGIES DES COMPOSANTS
Interface
CONFIANCE ACCRUE SUR N'IMPORTE QUELLE ROUTE
Ergonomie adaptée au gravel
Un robuste revêtement antidérapant couvre les manettes de frein GRX pour garantir la prise et la maîtrise, même sous les pires averses, dans les flaques et dans la boue.
PRISE SÛRE POUR TERRAIN ACCIDENTÉ
La surface texturée des repose-mains GRX vous aide à maîtriser le vélo en permanence, même dans les descentes mouvementées.
NE MANQUEZ PLUS JAMAIS UN FREINAGE
Le revêtement antidérapant des manettes de frein GRX vous permettra d'invoquer la puissance de freinage légendaire de Shimano quand vous en avez besoin, même sous la pluie et dans la boue.
Forme des repose-mains optimisée pour les cintres évasés
Le profil arrondi des nouveaux repose-mains GRX RX820 répartit la pression sur une plus grande surface de la main et contribue ainsi au confort lors des longues sorties.
Système de freinage à disque
RALENTIR N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI AGRÉABLE
SYSTÈME DE FREINAGE ACCESSIBLE PRÊT POUR LA COMPÉTITION
Contrôle amélioré du freinage grâce à une plage de modulation plus large
Réduction du bruit des disques au freinage
Roue
PLUS VITE, PLUS LOIN ET AVEC UN PLUS GRAND SOURIRE
Roues actualisées pour 12 vitesses
Les moyeux RX880 intègrent la technologie DIRECT ENGAGEMENT empruntée aux roues DURA-ACE. Ils garantissent ainsi un engagement rapide et efficace pour des accélérations vives sur tous les terrains. Leur design convivial étend également leur compatibilité. Vous pourrez alterner sans difficulté entre les corps de moyeu FREEHUB 12 vitesses MICRO SPLINE et HYPERGLIDE L2. Vingt-quatre solides rayons en J unissent le moyeu à la jante afin de renforcer la fiabilité pour les aventures intenses.
DIRECT ENGAGEMENT
Mise au point pour augmenter la rigidité de la transmission, la technologie DIRECT ENGAGEMENT emploie des cliquets plus gros que dans les systèmes à cliquet traditionnels Cela procure des sensations de connexion et de réactivité au niveau des pédales et les roues sont plus vives.
