在專業自行車比賽中，零件選擇是選手成功的關鍵。從公路賽到下坡賽，職業選手使用的每一個零件經過精心挑選，可以提高性能同時減少機械故障的風險。 耐力賽也是一樣，Shimano的職業選手利用新的12速短腿後變速器和10-45齒飛輪來提升他們的表現。
在耐力賽世界大賽賽道上，比賽戰術的重點是在每個階段間轉換時盡量節省能量。和一般的假日越野騎士不同 (他們通常會在上坡時費盡力氣)，專業耐力賽選手通常會下來推車前進。
Shimano行銷專員Joe Lawwill，本身也是一位菁英級耐力賽選手，解釋：“當頂級職業選手比賽時，一切都圍繞能量管理，並在轉換時不要過度使用。” “因此，當地形變得非常陡峭時，選手會選擇推車而不是硬騎。這樣可以節省精力來應付下坡的階段。”
大多數Shimano贊助的職業耐力賽選手，包括Jesse Melamed以及Yeti和Ibis車隊，都選擇使用Shimano的短腿後變速器和10-45齒的飛輪，而不是較容易爬坡的寬齒域10-51齒飛輪與Shimano的長腿後變速器。
Lawwill繼續說：“那是另一個好處。” 在比賽中，事情可能會變得比較多變化，也許您並不總是走最簡潔的路線，因為您正在做平常越野騎行不會做的事情，例如希望通過削過某個角落來增加摩擦力。這就是為什麼在這種級別的比賽中，您需要盡可能多的 (後變速器) 間隙，短腿後變速器是更好的選擇。”
使用10-45齒的Shimano登山車飛輪和相應的短腿後變速器，職業選手捨棄他們可能永遠不會使用的東西 – 第51齒的齒片。也減少了石頭或樹根擦到後變速器的風險，如果發生這種情況，可能會迅速而令人失望地結束關鍵的比賽。
Lawwill補充說：“這一切都是為了做出符合選手需求選擇。
“為騎士提供他們所需的一切而又不妥協，正是Shimano一直在努力的目標。”
