Dans cet article 

• Qu'est-ce que le SHIMANO CUES et à qui s'adresse-t-il ? 
• Comment CUES assure des changements de vitesse fluides et une maintenance simplifiée. 
• Quels vélos sont actuellement équipés du SHIMANO CUES ?

Certaines transmissions sont conçues pour impressionner. D'autres sont fabriqués pour fonctionner de manière fiable pendant des mois, par temps humide, sur des routes accidentées, lors de trajets domicile-travail, de détours sur des chemins de gravel, avec le couple d'un vélo électrique, malgré un nettoyage négligé et au fil des semaines. Le SHIMANO CUES appartient clairement à cette seconde catégorie.

CUES est notre plateforme de transmission conçue pour les cyclistes en quête de performances fiables. Elle offre des changements de vitesse fluides, une usure progressive et simplifie la vie des cyclistes, des détaillants et des mécaniciens. Désormais compatible avec les vélos à cintre plat et aux vélos de route, le CUES s'impose comme le choix de prédilection d'un large éventail de cyclistes : des cyclistes urbains aux adeptes du vélo hybride, en passant par les débutants en gravel et les cyclistes sur route à la recherche d'un vélo polyvalent et abordable.

Cette polyvalence est essentielle. CUES n'est pas un groupe de niche conçu pour une seule discipline. C'est une plateforme unifiée, pensée pour répondre aux besoins de la plupart des cyclistes : une pratique fréquente, sur tous types de terrains, avec des attentes réalistes. Les cyclistes recherchent un passage de vitesses fiable, des composants durables et un vélo qui reste agréable à utiliser même après une saison, et pas seulement lors de la première sortie du magasin. C'est précisément pour cela que CUES a été conçu. 

CUES est destiné aux cyclistes qui privilégient la durabilité, la constance et la facilité d'utilisation. 

Cela concerne aussi bien les cyclistes urbains qui roulent quotidiennement sous la pluie et sur les routes jonchées de gravillons que les adeptes de vélos hybrides ou de trekking recherchant une performance fiable et sans tracas. Cela concerne également les utilisateurs de vélos électriques, dont le couple plus élevé sollicite davantage la transmission. Et désormais, grâce aux commandes SHIMANO CUES pour cintre route, cela inclut aussi les cyclistes de loisir sur route et gravel qui souhaitent des commandes de type route associées à la même philosophie de robustesse et de durabilité. Shimano destine la version pour guidon route spécifiquement aux vélos gravel, de route et urbains, tandis que la version pour guidon plat est conçue pour les cyclistes urbains, de trekking, hybrides, VTT et vélos électriques.

Si vous êtes à la recherche d'un nouveau vélo et que vos priorités sont la durabilité, la fluidité, une transmission pratique et une fiabilité à long terme, le CUES mérite toute votre attention. 

La technologie phare de SHIMANO CUES est LINKGLIDE. 

Sur nos pages dédiées à la plateforme CUES, nous décrivons le LINKGLIDE comme une technologie de transmission révolutionnaire offrant une fluidité et une durabilité trois fois supérieures, conçue pour gérer le couple plus élevé des vélos électriques. LINKGLIDE est également présenté comme un système créé pour des changements de vitesse plus fluides et des composants plus résistants. En clair, cela signifie qu'il est conçu non seulement pour offrir des changements de vitesse performants dès le départ, mais aussi pour conserver ces performances même après de nombreux kilomètres, lorsque l'usure se fait sentir. 

C'est important car de nombreux cyclistes ne vivent pas dans des conditions idéales. Ils roulent sous charge. Ils utilisent toujours les mêmes rapports. Ils roulent en hiver, dans la poussière, sur des routes défoncées, et parfois avec moins d'entretien qu'ils ne voudraient l'admettre. Un vélo électrique complexifie encore la situation car le couple supplémentaire sollicite davantage chaque dent et chaque changement de vitesse. Le CUES a été conçu en tenant compte de cette réalité.  

Pour le cycliste, l'avantage est évident : une plus grande durabilité se traduit par moins de remplacements prématurés de la transmission, une qualité de conduite plus constante au fil du temps et un vélo qui reste stable et fiable bien après que l'effet de nouveauté se soit estompé.

Les cyclistes qui souhaitent se débarrasser d'un peu de poids supplémentaire et obtenir un groupe 2x11 vitesses plus performant peuvent opter pour le dérailleur CUES RD-U6040 avec une cassette HYPERGLIDE CS-RS400-11.

Avec le CUES, la douceur ne rime pas avec lenteur. Elle se traduit par des changements de vitesse fluides et maîtrisés, même en conditions réelles. Elle se traduit par une transmission plus silencieuse, plus précise et dont les sensations restent optimales malgré le temps. 

C'est l'un des atouts majeurs du CUES : il ne recherche pas une sensation nerveuse et ultra-spécialisée, mais privilégie la constance. Pour de nombreux cyclistes, c'est là le véritable raffinement : celui qu'on apprécie non pas pour son côté spectaculaire, mais pour sa discrétion et sa fiabilité.

Le système CUES est disponible avec des commandes pour cintre plat ou route. Côté cintre plat, il convient aux cyclistes urbains, de trekking, hybrides, VTT et vélos électriques. Côté cintre route, il étend la même plateforme de transmission robuste aux vélos de gravel, de route et urbains. Ainsi, le système CUES s'adresse désormais aux cyclistes recherchant des vélos de route endurance, des vélos tout-terrain et des modèles gravel accessibles, et pas seulement des vélos de ville et hybrides. 

Cette plus grande portée explique en partie l'importance actuelle de CUES. Elle offre aux marques de vélos une plateforme Shimano durable et polyvalente, compatible avec une gamme de vélos beaucoup plus large, tout en simplifiant l'expérience utilisateur. 

SHIMANO CUES propose des transmissions à 9, 10 et 11 vitesses. Au sein de cette gamme de composants plus large, les marques peuvent concevoir des systèmes adaptés à différents usages et niveaux de prix, notamment des transmissions 1x et 2x, selon l'utilisation prévue du vélo.  

• Le système CUES à 9 vitesses  est souvent présent sur les vélos hybrides économiques, les vélos de ville et certains vélos de gravel ou VTT d'entrée de gamme. 
• Le système CUES à 10 vitesses  est courant sur les vélos tout-terrain, de fitness, de trekking et sur de nombreuses plateformes de vélos électriques.
• La transmission CUES à 11 vitesses  vous offre une plus grande amplitude de réglage et des spécifications légèrement plus haut de gamme, tout en conservant la même philosophie axée sur la durabilité.

Il y a une vertu discrète à posséder un vélo qui cause moins de problèmes. 

L'un des atouts de CUES est sa capacité à simplifier la compatibilité avec une large gamme de vélos et de composants. Pour les cyclistes, c'est synonyme de moins de confusion. Pour les revendeurs et les mécaniciens, cela se traduit par un parcours client plus cohérent. CUES est une plateforme unifiée, conçue pour durer. 

Les marques de vélos qui utilisent le système CUES mettent souvent en avant les mêmes avantages pratiques : durabilité, entretien simplifié et usure réduite. Trek, par exemple, décrit son Verve Gen 5 comme étant équipé d’une « transmission Shimano CUES ultra-résistante » et souligne que le passage optimisé des câbles au niveau du poste de pilotage les protège de l’usure et des intempéries.

Le système SHIMANO CUES est disponible sur un grand nombre de vélos complets, qu'il s'agisse de vélos de route, de gravel, hybrides, de VTT ou de vélos électriques. La disponibilité peut varier selon le marché et l'année du modèle, mais voici quelques exemples de marques actuellement compatibles :

Le Canyon Endurace AllRoad est actuellement disponible avec le groupe SHIMANO CUES U6020-10, positionnant ainsi clairement CUES dans la catégorie des vélos d'endurance et tout-terrain accessibles. L'Endurace AllRoad est livré de série avec le nouveau groupe SHIMANO CUES, des plateaux compacts 50/34 et une cassette 11-39.

Le Specialized Allez SHIMANO CUES est équipé d'une fourche entièrement en carbone et d'un cadre en alliage E5 avec une géométrie route endurance. Ses fixations dissimulées pour garde-boue et porte-bagages le rendent idéal pour les trajets quotidiens tout au long de l'année, les sorties en groupe et les balades en solitaire sur route. 

Le SCOTT Speedster Gravel 30 est actuellement disponible avec une transmission SHIMANO CUES 6000 disque à 10 vitesses.

Le Giant Revolt 2 est disponible avec des manettes CUES, un dérailleur avant, un dérailleur arrière et une cassette LG300.

Les modèles FX 2 Gen 4  et  FX 3 Gen 4  de Trek  sont disponibles avec des configurations Shimano CUES, tandis que la FAQ FX de Trek explique que les FX 2 et FX 3 utilisent la transmission Shimano CUES avec LINKGLIDE, ce qui, selon Trek, réduit l'usure et permet aux pièces de durer jusqu'à trois fois plus longtemps que les composants non-LINKGLIDE.

Les listes actuelles des Trek Marlin 5 Gen 3, Marlin 6 Gen 3 et  Marlin+ 6 incluent des configurations SHIMANO CUES, montrant comment la plateforme s'étend naturellement à une utilisation sur VTT semi-rigide et VTT électrique.  

CUES ne se limite pas à un seul segment de marché. Elle s'impose comme une plateforme de référence pour les vélos complets dans de nombreuses catégories où les cyclistes privilégient la fiabilité à long terme. 

CUES est un système de composants polyvalent conçu pour durer. Voici comment ce groupe se positionne par rapport à nos autres groupes.

Si vous envisagez l'achat d'un vélo équipé de dérailleurs SHIMANO CUES, la question essentielle est simple. 

Choisissez CUES si vous recherchez : 

• une transmission conçue pour durer,
• des changements de vitesse en douceur sur la durée, 
• un étagement pratique pour une utilisation quotidienne, 
• moins de frictions dans l'entretien et la maintenance, 
• et un vélo qui inspire confiance, qui est fiable et facile à entretenir. 

Cela ne fait pas de CUES la réponse à toutes les questions. Cela en fait la bonne réponse à une question très importante : que dois-je acheter si je veux un vélo qui reste performant, sortie après sortie ? 

Pour un grand nombre de cyclistes, c'est la seule question qui compte vraiment. 

Oui. Shimano propose désormais le système CUES pour cintre route, pour les vélos de gravel, de route et urbains, et est déjà disponible sur des vélos comme le Canyon Endurace AllRoad et le Specialized Allez Shimano CUES.  

Oui, le CUES est adapté pour une utilisation sur les vélos gravel, et les modèles actuels tels que le SCOTT Speedster Gravel 30, le Giant Revolt 2 et le Specialized Diverge CUES montrent à quel point il est largement adopté dans cette catégorie.  

La durabilité est sans conteste son principal atout. Shimano décrit la technologie LINKGLIDE au sein de CUES comme offrant une fluidité et une durabilité trois fois supérieures, grâce à une conception axée sur des changements de vitesse performants et durables, même pour les applications à couple élevé comme les vélos électriques.  

Non. Le système LINKGLIDE est conçu pour gérer le couple des vélos électriques, tandis que le système CUES est compatible avec les vélos de route, de gravel, urbains, de trekking, hybrides, VTT et vélos électriques. Le système CUES propose même une cassette HYPERGLIDE en option pour les vélos à 2 x 11 vitesses.  

CUES est proposé en versions 9, 10 et 11 vitesses.  

Oui. C'est précisément l'objectif de cette plateforme : des changements de vitesse fluides, une longue durée de vie et des performances fiables pour les types de trajets les plus fréquents.