Slösa inte bort en enda watt till. WH-R9370-C36-TL är SHIMANOs senaste hjulpar för TÄVLING och för mycket dynamiska åksituationer som uppstår särskilt under klättringar. En lekfull design, som utnyttjar de inneboende egenskaperna hos ekrar av kolfiber, en specifik layout för fram- och bakhjul(18 ekrar fram/21 bak) kombinerat med ett specialdesignat nav, resulterar i en total viktminskning för hjulsystemet samtidigt som styvheten som krävs för responsiv kraftöverföring säkerställs. En optimerad utformning av fälgen minskar den totala systemvikten till 1,172 g (178 g lättare än den tidigare modellen WH-R9270-C36). Trots dess låga profil på 36 mm, förbättrar fälgformen den aerodynamiska prestandan och levererar en uthållig hastighet och rapp acceleration över olika lutningar och under högre tempon.
Slösa inte bort en enda watt till. WH-R9370-C36-TL är SHIMANOs senaste hjulpar för TÄVLING och för mycket dynamiska åksituationer som uppstår särskilt under klättringar. En lekfull design, som utnyttjar de inneboende egenskaperna hos ekrar av kolfiber, en specifik layout för fram- och bakhjul(18 ekrar fram/21 bak) kombinerat med ett specialdesignat nav, resulterar i en total viktminskning för hjulsystemet samtidigt som styvheten som krävs för responsiv kraftöverföring säkerställs. En optimerad utformning av fälgen minskar den totala systemvikten till 1,172 g (178 g lättare än den tidigare modellen WH-R9270-C36). Trots dess låga profil på 36 mm, förbättrar fälgformen den aerodynamiska prestandan och levererar en uthållig hastighet och rapp acceleration över olika lutningar och under högre tempon.
FEATURE
・Fälgdjup: 36 mm (fram och bak)
・Parvikt: 1 172 g (Fram: 523 g/Bak: 649 g)
・Utformad med 28-30C-däck i åtanke: 23 mm intern fälgbredd sänker rullmotståndet och bibehåller däckstyvheten
・Aerodynamiskt optimerad fälg: Trots sin låga höjd på 36 mm, levererade 2 miljoner formsimuleringar en aerodynamisk förbättring på 7 % jämfört med den tidigare modellen
・Kolfiberekrar: Ekerdesign i kolfiber optimerad för aerodynamisk effektivitet och styvhetsbalans i tävlingsmiljöer
・Ekermönster - Fram 18 / Bak 21: En specifik layout som strävar efter låg vikt samtidigt som den erbjuder den styvhet som behövs för svarsvillig acceleration
・Fälg med kant för slanglöst bruk: Ger stöd för många olika typer av däck
・Lager med skål och kona: Utmärkt hållbarhet och exakt justering ger både hastighet och hållbarhet
・Bakhjul - DIRECT ENGAGEMENT: Överlägsen drivstyvhet för maximal kraftöverföring
