碟刹系统，具有双直径相对活塞设计，前方和后方采用不同设计。系统采用了动力传输系统，其中碟刹盘片由较小尺寸的活塞在碟刹盘片的引入口的入口处按压或者通过背部更强力、更大尺寸的活塞按压。这防止了碟刹盘片的摆动运动并显著减少了噪声。
四活塞夹器还为碟刹盘片带来了更大的接触面积，同时保持尺寸紧凑，并根据需要调整夹板的有效位置以稳定压力。 它搭配 SERVOWAVE 手柄使用，提供的刹车力难以置信地比之前型号高 50%。 先进的 SAINT/ZEE 碟刹系统，经过调整可适应不同骑手的刹车方式，带来稳定的刹车力和出色的调节。