部分仍在销售中的产品系列的新链接已添加至本网站。
本次添加的系列有：
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
以上链接显示在各个类别“产品”标签下的“套件”列表中。
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我们从各个角度再次检查了刚性、重量和加速度。 最终研发出的轮组对每个脚踏行程都能够平稳、 快速地做出响应，这也同时鼓励着车手不断超越极限。
我们从各个角度再次检查了刚性、重量和加速度。 最终研发出的轮组对每个脚踏行程都能够平稳、 快速地做出响应，这也同时鼓励着车手不断超越极限。
为了研发出一种既能够轻快前行也能够响应车手踩踏作用力的轮组，即加速性能优异的轮组，我们不断努力在两个方面加大投入：提高传动刚性以及降低加速时所需的能量。
与传统产品C40-TL相比，C36-TL加速时所需能量减少了12%，C50-TL减少了10%，C60-HR-TL减少了6%。
骑行过程需要克服各种阻力： 轮组的重力和空气动力学阻力，花鼓内部滚动阻力。 我们从各个方面减少了阻力，因此一旦达到一定速度您便不愿停下。
骑行过程需要克服各种阻力： 轮组的重力和空气动力学阻力，花鼓内部滚动阻力。 我们从各个方面减少了阻力，因此一旦达到一定速度您便不愿停下。
与传统产品C40-TL相比，在轮圈高度近似相同的情况下C36-TL所有偏航角对应的空气阻力均有所降低。 由于其转换方式考虑了实际骑行条件*下的风向，因此阻力功率降低了约3 W。
当然，C50-TL和C60-HR-TL的空气阻力更低。
*根据骑行时的风向比，对风洞测试中测得的空气阻力值做加权平均计算得出。 利用超声波风速计测定在3 - 5 m/s风速环境下以48 km/h左右的速度骑行时车手承受的风向，由此得出风向比。
在满足了Shimano严格的强度和耐久性标准基础上，我们将任意速度范围内的转动阻力降低了64%或以上。
性能及实现目标性能所需的工具总在不断变化。 车手、赛道和骑行条件不同，赢得比赛所需的装备也有很大差异。 这里我们推出了三类特点鲜明的制胜轮组。
专门针对在崎岖不平的山地路面上骑行的车手设计的轻质型号。
此型号设计初衷旨在辅助车手在山区快速骑行。 然而在其设计过程中，我们没有盲目地减少整体重量。 而是专注于确定合适的驱动刚性，使踩踏力能够有效地转换为驱动力，同时减少外围重量实现快速加速。
如今，许多山区都有着技术性坡道。 比赛情况常常会因这样的坡道而发生戏剧性变化。 36 mm高度是能够平衡各个快速骑行要素的合适高度。 我们的设计目标是在不牺牲空气动力学性能，同时保持必要的横向刚性的情况下，使车手能够以高达100 km/h的速度轻松进行下坡骑行。
C36是专为所有热爱山区骑行的车手打造的轮组。
速度快、操控简单、重量轻。 不仅空气动力学性能堪比C60，而且重量接近C36、能够轻松爬坡的通用型号。
该型号专门针对剧烈起伏骑行的竞赛而设计，能够在各种情况下为车手创造优势，最终帮助车手锁定胜局。 适用的竞赛场景包括短距陡坡高功率骑行、包含多个弯道的技术骑行以及逃脱追逐骑行。
C50是Shimano性能卓越的通用轮组，适合所有车手使用。
一种能够在冲刺、站姿冲刺以及平地高速骑行阶段满足高速骑行要求的型号。
由于坚持追求空气动力学性能，我们成功地减少了空气阻力。
与此同时，专业团队通过测试发现，许多擅长冲刺或者在平坦赛道上输出功率相对较大的车手对刚性要求较高。 为了能够承受如此高的输出功率及身体运动幅度，同时将动力有效地转化为驱动力，此型号特别采用了高刚性设计，并且实际规格也与其他两种型号不同。
C60-HR是Shimano史上速度表现非常优异的轮组，特别推荐高速骑行车手和高功率骑行车手使用。
在与专业团队进行测试的初始阶段，冲刺骑行车手和强力骑行车手均表示，较高的刚性对他们更有利。 为此，我们特别打造了多款横向刚性、纵向刚性和驱动刚性三种参数各异的技术原型。 随后，我们要求车手进行测评，最终我们得出两个结论。 一是冲刺骑行车手往往在奋力前行时会左右摇摆自行车，因此他们更喜欢横向刚性较高的前轮组。 二是高功率骑行车手能够在骑行瞬间输出1,500 W以上的功率，因此他们要求自行车必须有较高的驱动刚性承受较大的驱动力，并且能够无损转换驱动力。 为了满足上述两个条件，我们特别开发了配备特制花鼓和辐条的HR（高刚性）版C60。
