非对称性后轮辐条系统拥有21根辐条 —— 14根在驱动侧，7根在制动侧。目前的车轮塔基间距在传统的1:1辐条系统上产生了不平衡的张力。在使用11速塔基的情况下，这种不平衡更加严重。这种不平衡的张力影响了耐久性和强度。非对称辐条系统设计重新平衡了辐条张力，提升车轮刚性和强度，延长车轮的使用寿命。