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PEDIVELA CUES HOLLOWTECH II 2x10/9 v

FC-U6040-2

PEDIVELA CUES HOLLOWTECH II 2x10/9 v

FC-U6040-2

Pedivela dianteiro duplo eficiente e rígido, para aventuras na estrada e no gravel. O pedivela dianteiro duplo SHIMANO CUES HOLLOWTECH II oferece retenção de corrente superior e um design rígido, porém leve, impulsionando a confiança em pedaladas longas de estrada e gravel.

Pedivela dianteiro duplo eficiente e rígido, para aventuras na estrada e no gravel. O pedivela dianteiro duplo SHIMANO CUES HOLLOWTECH II oferece retenção de corrente superior e um design rígido, porém leve, impulsionando a confiança em pedaladas longas de estrada e gravel.

FEATURE

O pedivela oco HOLLOWTECH II forjado limita o peso e otimiza a transferência de força.

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SONSTIGE TECHNOLOGIEN

rapidfireplusmono

RAPIDFIRE PLUS MONO

Mit dem neuen RAPIDFIRE PLUS MONO reicht ein einzelner Hebel zum Hoch- und Herunterschalten. Er unterstützt doppeltes Schalten vorn mit natürlicher Fingerpositionierung und intuitiven Schaltbewegungen, ohne den festen Griff am Lenker zu lösen. Und die 2WAY-RELEASE-Funktionalität ermöglicht unmittelbare Zieh- und Drückbewegungen.

Einfacher Aufbau mit schmaler Bremsgriffschelle
Mehr Platz am Lenker und aufgeräumte Optik

INSTANT RELEASE

Der INSTANT RELEASE-Schaltvorgang ersetzt den zweistufigen Klick- und Freigabevorgang. Beim INSTANT RELEASE wird der Zug sofort bei Betätigung des Hebels freigegeben und so der schnellstmögliche Gangwechsel erreicht. Unabhängig, ob ein Gangwechsel nach oben mit einem Top-Normal-Schaltwerk oder ein Gangwechsel nach unten mit einem Low-Normal-Schaltwerk erfolgen soll – ein schnellerer Schaltvorgang ist immer ein besserer Schaltvorgang.

Der Auslösehebel eines RAPIDFIRE PLUS Schalthebels wird meist Trigger genannt, weil er wie der Abzug einer Pistole in Richtung Griff gezogen wird. Der Auslösehebel der RAPIDFIRE PLUS Schalthebel von SHIMANO ALIVIO bis XTR lässt sich auf die gleiche Weise betätigen. Mit ihm kann zudem jedoch wahlweise auch per Daumendruck geschaltet werden.

OPTISLICK Züge sind mit einer minimalen, einheitlichen galvanischen Beschichtung versehen, die eine effizientere Zugführung ermöglicht und sich durch exzellente Korrosionsbeständigkeit auszeichnet.

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