El buje trasero XTR FH-M9210-B ofrece una fiabilidad y un rendimiento mejorados gracias al diseño mejorado de los sellos, y de los rodamientos de acero inoxidable con ajuste de precarga, creando un buje trasero de sencillo mantenimiento y que rueda fácilmente. El FH-M9210-B, de peso ligero con una retención mejorada (máximo 3,5 grados), está disponible con un espacio de buje Boost de 12x148 y opciones de 28 y 32 orificios.
El buje trasero XTR FH-M9210-B ofrece una fiabilidad y un rendimiento mejorados gracias al diseño mejorado de los sellos, y de los rodamientos de acero inoxidable con ajuste de precarga, creando un buje trasero de sencillo mantenimiento y que rueda fácilmente. El FH-M9210-B, de peso ligero con una retención mejorada (máximo 3,5 grados), está disponible con un espacio de buje Boost de 12x148 y opciones de 28 y 32 orificios.
FEATURE
Engranaje más rápido/menos rozamiento: un ángulo de engranaje de 3,5 grados consigue que las FH-M9210-B sean rápidas desde la misma línea de salida, mientras que el inteligente diseño de las juntas y los suaves rodamientos se traducen en menos rozamiento cuando nos deslizamos sin dar pedales.
FEATURE
Orificios tradicionales y tamaño Boost: Disponible en Boost convencional 148x12 mm y opciones tradicionales de 28 y 32 orificios.
FEATURE
Rodamientos de cartucho: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
FEATURE
Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
