Se ha desarrollado un sistema de enganche directo para aumentar la rigidez de la conducción. En comparación con la estructura de trinquete convencional, el área de contacto se incrementa y los trinquetes se ajustan con más firmeza entre sí, al tiempo que se accionan debido a la forma en espiral. Estos factores han llevado a una mejora sustancial de la rigidez de la conducción.
Además, hemos conseguido reducir el peso de todo el buje fabricando el cuerpo del buje trasero y los principales componentes del trinquete en aluminio.
Hemos logrado mejorar significativamente la rigidez de la conducción utilizando un buje que incorpora un sistema de enganche directo.
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Trinquete de tipo gatillo
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