ICE TECHNOLOGIES
I componenti Shimano ICE TECHNOLOGIES garantiscono prestazioni dei freni più costanti grazie alla riduzione dell'accumulo di calore nel sistema frenante. Questo contribuisce a prevenire le perdite di efficienza che possono verificarsi quando si azionano freni ripetutamente ed energicamente in un breve lasso di tempo, come accade lungo le discese ripide e lunghe.
I rotori e le pastiglie per freni a disco SHIMANO ICE TECHNOLOGY riducono l'accumulo di calore e garantiscono una potenza frenante costante e affidabile I rotori sono realizzati con una struttura a sandwich a tre strati in acciaio inox-alluminio-acciaio inox che disperde il calore per ottimizzare le prestazioni. Le pastiglie dei freni sono dotate di un'aletta radiante in alluminio che aiuta a dissipare il calore in tutto il sistema.
I rotori e le pastiglie dei freni ICE TECHNOLOGY utilizzati insieme garantiscono minore rumorosità, riducono le perdite di efficienza e prolungano la durata delle pastiglie per un'esperienza di guida più affidabile e sicura.
Pastiglia ICE TECHNOLOGY
Disponibile in composito di resina o metallo, il rivestimento opzionale dell'aletta di raffreddamento con piastrina a 2 strati (aletta in alluminio e acciaio) migliora ulteriormente il raffreddamento.
Rotore ICE TECHNOLOGY
Le pastiglie freno e i rotori rivestiti riducono in modo signifi cativo la formazione di calore nel sistema frenante. A sua volta, questo riduce la perdita di effi cienza, garantendo prestazioni elevate e costanti anche nei lunghi tracciati in discesa. Inoltre, la durata dei pattini aumenta e la frenata risulta sostanzialmente più silenziosa.
Dispersione del calore
Potenza di frenata e perdite di efficienza
Effetti radianti del rotore del freno a disco rivestito
Riduzione del calore di 100°C
(rispetto al rotore del freno a disco in acciaio inox)
* Condizioni originali di prova SHIMANO
ICE TECHNOLOGIES FREEZA
I rotori ICE TECHNOLOGIES FREEZA si avvalgono di una struttura a 3 strati acciaio inox-alluminio-acciaio inox per ridurre l'accumulo di calore.
Lo strato interno in alluminio si protende verso l'interno con un'ampia aletta radiante che ne incrementa le capacità di raffreddamento.
Tubo freni ICE TECHNOLOGY
Il giunto lungo con vite banjo SM-BH90-SBLS riduce il calore in un punto critico nel quale il calore viene trasmesso dal calibro alla condotta.
Tubo freni ICE TECHNOLOGY
Tubo Standard