ONDERHOUDS
TIPS
Het tijdstip van vervanging hangt af van de rijomstandigheden, het terrein en de rijstijl. Het is altijd beter om onderdelen te vervangen, voordat ze compleet versleten zijn.
Derailleurwieltje
Als er een abnormaal geluid te horen is door een loszittend derailleurwiel, moet dit wiel worden vervangen.
Kabels (voor remmen en schakelen)
Wanneer? - Ga tenminste eenmaal per jaar naar een professionele monteur (afhankelijk van rijomstandigheden)
- Bij meer wrijving of bij schade
Waarom? - Kans op achteruitgang
- Stof t.g.v. wrijving
- Wordt roestig
Wat indien niet vervangen? - Kabel schiet los
- Problemen met schakelen en remmen
Notities - Preventief onderhoud is noodzakelijk
Cassette
Als de ketting tijdens het gebruik steeds van het kettingblad af blijft lopen, vervang dan de ketting en kettingbladen.
De producten zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage en kwaliteitsverlies door normaal gebruik en veroudering.
Wanneer? - Ketting slaat over, slecht schakelen achter
- Eens per iedere 3 tot 5 kettingvervangingen
Waarom? - Kans op achteruitgang
- Stof t.g.v. wrijving
- Wordt roestig
Wat indien niet vervangen? - Er treden schakelproblemen op en de cassettes en kettingbladen slijten sneller
Notities - Een belangrijke factor voor de levensduur van de cassette is het schoonhouden en smeren van de ketting
Ketting
Was de kettingbladen op gezette tijden met een neutraal reinigingsmiddel. Het reinigen van de ketting met een neutraal reinigingsmiddel en het smeren ervan kan tevens een effectieve manier zijn om de gebruiksduur van de kettingbladen en de ketting te verlengen.
SHIMANO kettingslijtage-indicator
Met de SHIMANO kettingslijtage-indicator kan de ketting op unieke wijze snel, nauwkeurig en eenvoudig op slijtage worden gecontroleerd.
De slijtage-indicator meet de lengte van de ketting zonder speling tussen roller en rollerverbindingsplaat door de rollers in dezelfde richting te geleiden.
| Wanneer? |
|
|---|---|
| Waarom? |
|
| Wat indien niet vervangen? |
|
| Notities |
|
SPD-SL-schoenplaatje
Plaatjes slijten na verloop van tijd en moeten daarom periodiek vervangen worden. Schoenplaatjes moeten vervangen worden, als het moeilijk wordt om ze los te maken of als ze veel gemakkelijker loskomen dan toen ze nog nieuw waren.
Schoenplaatje
Voor
Achter
Deel A
N.B.
Als de gele (SM-SH11), rode (SM-SH10) of blauwe (SM-SH12) gedeelten van de plaatjes versleten raken, vervang de plaatjes dan door nieuwe.
Voor: Vervang de plaatjes als de zwarte laag onder de plaatjes zichtbaar wordt.
Achter: Vervang ze wanneer deel A in de afbeelding versleten raakt.SPD-plaatje
Plaatjes slijten na verloop van tijd en moeten daarom periodiek vervangen worden. Schoenplaatjes moeten vervangen worden, als het moeilijk wordt om ze los te maken of als ze veel gemakkelijker loskomen dan toen ze nog nieuw waren.
Remblok
Voor optimale doeltreffendheid van het Multi-Condition-remsysteem dienen de remmen en remgrepen te worden gebruikt uit de aanbevolen set. Als de remblokken zo ver zijn afgesleten dat de groeven niet meer zichtbaar zijn, moeten ze worden vervangen.
Er kunnen twee verschillende soorten remblokken en remblokhouders in respectievelijk de linker en de rechter positie worden gebruikt. Schuif de nieuwe remblokken in de groeven op de remblokhouder en let daarbij goed op de juiste richting en de plaats van het boutgat.
Wanneer? - Voordat de groeven verdwijnen
- Ga tenminste eenmaal per jaar naar een professionele monteur (afhankelijk van rijomstandigheden)
Waarom? - Teken voor vervanging
- Kans op achteruitgang
Wat indien niet vervangen? - Kan snelheid niet stoppen of regelen
- Versnelde slijtage van de velg, scheurvorming in de remblokken
Mineraalolie
Ons advies is om de olie in het reservoir te verversen, als deze sterk verkleurd is. Maak een zakje met slang vast aan de ontluchtingsnippel en laat de olie eruit lopen. Door nu aan de remhendel te trekken, loopt de olie beter weg. Daarna ververst u de remvloeistof volgens de technische service-instructies ‘Toevoeging mineraalolie en ontluchten’. Gebruik uitsluitend originele SHIMANO mineraalolie. De oude olie moet volgens de wettelijke richtlijnen worden afgevoerd.
Schijfremblok en remschijf
Als er tijdens het remmen geluiden te horen zijn, is het mogelijk dat de remblokken tot aan de slijtagelimiet zijn versleten. Controleer of de temperatuur van het remsysteem voldoende is afgekoeld en controleer de dikte van het remblok. Als deze dikte 0,5 mm of minder is, dan moet het remblok worden vervangen door een nieuw. Neem contact op met een dealer of een agent.
Als de remschijf barsten vertoont of vervormd is, gebruik de remmen dan niet meer en neem contact op met een verkooppunt of fietsenmaker.
Als de remschijf afgesleten is tot een dikte van 1,5 mm of minder, of als het aluminium oppervlak verschijnt, stop dan onmiddellijk met het gebruik van de rem en neem contact op met een dealer of verkooppunt. De remschijf kan breken en u kunt van de fiets vallen.
2 mm
0,5 mm
Vervang de remblokken, als olie aan de remblokken blijft kleven nadat olie is bijgevuld of als de remblokken afgesleten zijn tot een dikte van 0,5 mm of als de remblokveren de remschijf raken.
Wanneer? - Blokmateriaal heeft een dikte van minder dan 0,5 mm
Waarom? - Teken voor vervanging
Wat indien niet vervangen? - Schade aan een remschijf (duurder)
Afscherming met buisje (neuskap)
De kabelstoppers met buisje bij de 12-speed en de 11-speed achterderailleurs zijn bedoeld om de kabels mooi en extra gebruiksgemak. Deze moeten tegelijk met de kabel worden vervangen en elke kabel met polymeercoating die we verkopen, is voorzien van een vervangende afscherming met buisje in de verpakking. Opslagdozen hebben een zak vol ervan die op de voorzijde is getapet.
Afscherming met buisje (neuskap)
Dikte montage achter
Frames met het systeem voor flat mount hebben liggende achtervorken van verschillende diktes; dit wordt door de fabrikant bepaald. Deze kan 10, 15, 20, 25, 30 of 35 mm bedragen. Voor de framedikte moet de juiste boutlengte worden gebruikt.
Geleider borgringafnemer
Onze collectie omvat drie typen borgringen voor het bevestigen van remschijven Voor elk type is een ander montagegereedschap vereist.
| Borgring schijfrem | Type met interne inkepingen
|
Type met interne en externe inkepingen*
|
Type met externe inkepingen
|
||
|---|---|---|---|---|---|
| Aandraaigereedschap borgring | Voor type met interne inkepingen
TL-LR15 (Y12009230) + |
Voor type met interne inkepingen
TL-LR11 (Y8PW04100) + |
Voor type met externe inkepingen
TL-FC36 (Y13098000) |
||
* Meegeleverd met SM-RT30 en SM-RT10
Gereedschappen vereist voor montage
In de afgelopen jaren zijn er steeds meer mogelijkheden gekomen om Shimano-producten in te bouwen in frames/onderdelen met verschillende vormen. Daarom is ook het aantal specifieke hulpmiddelen voor de montage toegenomen. Controleer dus altijd de vereiste hulpmiddelen.
| Di2 | ||
|---|---|---|
| E-TUBE-set | Voor aansluiting van de fiets (systeem of onderdelen) op een pc via een pc-verbindingsapparaat | IETUBEKIT4EB (Engels) IETUBEKIT4GB (Duits) |
| ① Schakelversteller/remgreep | ||
|---|---|---|
| TL-BR001 ① | Spuit voor ontluchting | Y13000080 |
| TL-BR002 ② | Trechterunit voor ST (M7*0,75) | Y13000090 |
| TL-BR003 ③ | Trechterunit voor BL (M5*0,8) | Y13000100 |
| ① ② ③ SET | TL-BR001, TL-BR002, TL-BR003, 4 typen ontluchtingsspacers | Y13098630 |
| TL-BH62 | Snij-/montagegereedschap schijfremleiding | Y13098570 |
| ② Remklauw | ||
|---|---|---|
| Boutlengte-selector voor achter | Y8N221000 | |
| ③ Remschijf | ||
|---|---|---|
| TL-FC36 | Borgring-afnemer voor extern spline-type | Y13098000 |
| TL-LR15 | Borgring-afnemer voor intern spline-type | Y12009230 |
| TL-LR11 | Borgring-afnemer voor intern/extern spline-type voor SM-RT10/30 | Y8PW04100 |
| ④ BB-unit | ||
|---|---|---|
| TL-FC36 | Bottom bracket-sleutel HOLLOWTECH II/2-PIECE CRANKSET | Y13098000 |
| TL-FC24 | Bottom bracket-sleutel (adapter) voor BB-R9100 | Y13009240 |
| TL-FC25 | Bottom bracket-sleutel (adapter) voor SM-BBR60 | Y13009260 |
| TL-BB12 | Montagegereedschap voor Press-Fit bottom bracket | Y13098255 |
| TL-BB13 | Demontagegereedschap voor Press-Fit bottom bracket | Y13098262 |
| TL-UN74-S | Cartridge bottom bracket-gereedschap | Y13009073 |
| ⑤ Crankstel | ||
|---|---|---|
| TL-FC18 | Cranksleutel HOLLOWTECH II/2-PIECE CRANKSET | Y13098280 |
| TL-FC11 | Trekker voor spieloze/OCTALINK crankarm | Y13098210 |
| TL-FC23 | T30-sleutel met 5 mm inbus voor kettingbladbout | Y13098230 |
| TL-FC40 | Crankarmgereedschap vermogensmeter | YEZY00017 |
| ⑥ Cassette | ||
|---|---|---|
| TL-LR15 | Borgringgereedschap | Y12009230 |
| TL-SR24 | 9-12-speed compatibele tandkransafnemer | Y13098730 |
| ⑦ Ketting | ||
|---|---|---|
| TL-CN35 | Professionele kettingpons voor 9-12-speed kettingen | Y13098710 |
| Reservepennen (10 pennen) voor TL-CN35, TL-CN34 | Y13098551 | |
| TL-CN10 | QUICK-LINK tang voor aansluiten en verwijderen | Y13022000 |
| TL-CN42 | Kettingslijtage-indicator | Y12160000 |
| Andere | ||
|---|---|---|
| TL-RD11 | Uitlijngereedschap achterpat | Y13098270 |
| TL-CT12 | Kabelkniptang | Y09898010 |