Zaprojektowana, by wytrzymywać nawet silne uderzenia, 12-rzędowa przerzutka tylna M9250 ze średnim wózkiem to doskonały wybór zarówno dla topowych zawodników enduro Shimano, jak i liczących każdy gram miłośników XC, zwłaszcza w zestawieniu z kompaktową kasetą 9-45T. Bezprzewodowa zmiana przełożeń Di2, funkcja Automatic Impact Recovery, przeprojektowana konstrukcja oraz o 23 mm większa odległość od ziemi, aby zmniejszyć ryzyko uderzenia - ta tylna przerzutka wyróżnia się szybkością zmiany przełożeń, dając Ci przewagę nad konkurencją.
Zaprojektowana, by wytrzymywać nawet silne uderzenia, 12-rzędowa przerzutka tylna M9250 ze średnim wózkiem to doskonały wybór zarówno dla topowych zawodników enduro Shimano, jak i liczących każdy gram miłośników XC, zwłaszcza w zestawieniu z kompaktową kasetą 9-45T. Bezprzewodowa zmiana przełożeń Di2, funkcja Automatic Impact Recovery, przeprojektowana konstrukcja oraz o 23 mm większa odległość od ziemi, aby zmniejszyć ryzyko uderzenia - ta tylna przerzutka wyróżnia się szybkością zmiany przełożeń, dając Ci przewagę nad konkurencją.
FEATURE
Wytrzymała konstrukcja: szeroki zawias, klinowaty kształt zmniejszający ryzyko uderzenia, wytrzymały karbonowy wózek oraz pełne kółka zapewniają wytrzymałość i długi okres eksploatacji.
FEATURE
Ochrona przerzutki: nowa funkcja Automatic Impact Recovery natychmiast po uderzeniu przywraca przerzutkę do wcześniejszej pozycji.
FEATURE
SHIMANO SHADOW ES: cieńsza i mocniejsza wersja pionierskiej koncepcji Shimano SHADOW do stabilizacji łańcucha.
FEATURE
Precyzyjna bezprzewodowa zmiana przełożeń: bezprzewodowa zmiana przełożeń Di2 w połączeniu z technologią HYPERGLIDE+ zapewnia płynną, precyzyjną i natychmiastową zmianę przełożeń.
FEATURE
Klinowaty kształt: nowy klinowaty kształt najbardziej wytrzymałej jak dotąd przerzutki tylnej Shimano zapewnia lepszą ochronę przed bezpośrednimi uderzeniami, a przerzutka płynnie odbija się od przeszkody, jeśli nastąpi uderzenie.
FEATURE
Ochrona akumulatora: akumulator jest bezpiecznie schowany wewnątrz tylnej przerzutki i nie uszkodzi się nawet podczas jazdy w najtrudniejszym terenie, a jednocześnie łatwo go wyjąć do ładowania.