pl-PL

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Di2

Di2

Di2

Di2

play icon

Historia

Choć obecnie system Shimano Di2 jest postrzegany jako szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wydajności zmiany przełożeń, opracowano go, aby zwiększyć komfort jazdy wszystkich rowerzystów. W 2001 roku system Di2 zadebiutował wraz z grupą komponentów NEXAVE C910 dla początkujących, które ułatwiały jazdę dzięki automatycznej zmianie przełożeń. System NEXAVE C910 zawierał również opcję elektronicznie sterowanego zawieszenia, które automatycznie regulowało ustawienia w zależności od warunków na drodze i prędkości jazdy.

Od czasu premiery dwie dekady temu technologia Shimano Di2 ewoluowała. Obecnie oferuje najbardziej zaawansowaną wydajność zmiany przełożeń dostosowaną do wszystkich rowerzystów i stylów jazdy, w tym szosowych, miejskich, górskich i gravelowych.

Technologia osprzętu Shimano Di2

System Shimano Di2 składa się z małych złączy, przewodów, baterii oraz mechanizmów i na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie prostego — ma jednak zaawansowane funkcje i wykorzystuje najnowocześniejszą technologię. Platforma Di2 to złożony system z wieloma ważnymi elementami. Muszą one ze sobą idealnie współpracować, aby zagwarantować precyzyjną zmianę przełożeń, z której słynie Shimano.
Mechanizmy — Niewielkie mechanizmy systemu Di2 precyzyjnie sterują ruchem przedniej i tylnej przerzutki, aby za każdym razem zagwarantować idealną oraz płynną zmianę przełożeń. Lekkie silniki o dużej mocy umożliwiają szybszą i bardziej niezawodną zmianę przełożeń we wszystkich warunkach atmosferycznych oraz terenowych.

Akumulator Di2

Akumulator Di2

system Di2 zadebiutował z akumulatorem montowanym zewnętrznie. Wkrótce jednak wprowadzono modyfikacje obejmujące opcjonalny wbudowany akumulator, który można ukryć w ramie roweru lub wsporniku siodełka dla większej wygody i eleganckiego wyglądu. Lekki, litowo-jonowy akumulator Di2 wyróżnia się wyjątkowym czasem pracy bez konieczności częstego ładowania — od kilku tygodni do kilku miesięcy, w zależności od stylu jazdy.

D-FLY

D-FLY

Shimano D-FLY to pomost łączący technologie osprzętu Di2 z oprogramowaniem. Umożliwia systemom Di2 nawiązanie komunikacji z akcesoriami kompatybilnymi z technologią ANT+/Bluetooth®LE, takimi jak komputery rowerowe z GPS czy oświetlenie. Ponadto ustanawia bezprzewodowe połączenie z aplikacją Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist dla smartfonów, za pomocą którego rowerzyści mogą dostosowywać ustawienia przerzutek, sprawdzać aktualizacje oprogramowania układowego i rozwiązywać ewentualne problemy z komponentami.

 

Technologia oprogramowania Shimano Di2

E-TUBE

E-TUBE

Shimano Di2 to najszybszy i najbardziej zaawansowany elektroniczny system dostępny na rynku. Wyróżnia się niezrównaną wydajnością zmiany przełożeń i wiodącą w branży szybkością. Na przestrzeni lat, wraz z modyfikowaniem i ulepszaniem poszczególnych komponentów platformy Di2, zmieniało się także stojące za nimi oprogramowanie.

Pierwsze oprogramowanie Di2 wprowadzono w 2010 roku wraz z premierą platformy E-TUBE. Utorowało ono drogę dzisiejszym funkcjom i możliwościom łączności. Platforma E-TUBE była otwartym systemem zwiększającym komfort oraz możliwości rowerzysty i jednocześnie dającym mu pełną kontrolę nad rowerem. Platforma E-TUBE z opcjami aktualizacji, dostosowania i rozwiązywania problemów z osprzętem stanowi przyjazne dla użytkownika rozwiązanie będące uzupełnieniem systemu Di2.

Oprogramowanie E-TUBE PROJECT zawiera obecnie szeroką gamę opcji błyskawicznego dostosowania i sterowania za pośrednictwem intuicyjnej aplikacji E-TUBE PROJECT Cyclist na smartfony z systemem iOS i Android. Rowerzyści mogą bez problemu połączyć rower z aplikacją za pomocą modułu bezprzewodowego D-FLY i jednym ruchem palca sprawdzać aktualizacje oprogramowania układowego, rozwiązywać problemy z komponentami, łączyć się z kompatybilnymi akcesoriami Bluetooth® i dostosowywać działanie systemu Di2.

The Di2 system allows comfort riding by the fusion of Shimano’s traditional mechanical technology and advanced digital technology. The computer-controlled automatic shifting system, the selfadjustable digital suspension for optimum hardness, and three automatic drive modes at your choice. Advanced computer engineering provides a smooth, silent and shockless ride. The Cyber Nexus is characterized by many features including the internal 8-speed automatic system

synchronized with the auto-suspension for quick response. In addition, electric power is supplied from the front hub dynamo to control shifting and suspension realizing an environmentally-friendly system - ECOVISION. We will continue to pursue the development of this self-energizing

and automatic system.

11 wewnętrznych magnesów dynama

Dane z czujnika prędkości pozyskiwane są z prędkością 11 sygnałów podczas jednego obrotu, co zapewnia natychmiastową reakcję systemu na zmianę warunków jazdy. Koniec z magnesami na kołach.

DOSTĘPNE SERIE

SZOSA

GRAVEL

E-BIKE

POWIĄZANA TREŚĆ

O NAS

WSPARCIE

ZNAJDŹ PRODUKTY

BĄDŹ W KONTAKCIE

pl-PL

TA STRONA INTERNETOWA UŻYWA PLIKÓW COOKIE, ABY POPRAWIĆ KOMFORT UŻYTKOWNIKA.
Kliknij przycisk „Zgadzam się” lub dowolne łącze, aby zaakceptować te pliki cookie. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak używamy plików cookie, przeczytaj naszą politykę prywatności.