DICAS DE ASSISTÊNCIA
O momento adequado para a substituição de peças depende das condições de utilização da bicicleta, dos tipos de piso e do estilo de ciclismo. É sempre recomendável substituir as peças antes de ficarem gastas.
Roldanas do desviador traseiro
Se ouvir um ruído anormal em consequência de uma roldana frouxa, deve substituir a roldana.
Cabos (de travão e mudanças)
Quando? - Verificação por um mecânico profissional, pelo menos, uma vez por ano (dependendo das condições de utilização da bicicleta)
- Danos em caso de aumento da fricção
Porquê? - Possibilidade de degradação
- Poeira causada por fricção
- Enferrujamento
O que acontece se não se substituir? - Os cabos desligam-se
- Problemas na comutação ou travagem
Notas - É necessária manutenção preventiva
Cassete
Se a corrente saltar repetidamente da roda pedaleira, substitua a roda pedaleira e a corrente.
A garantia dos produtos não abrange o desgaste natural e a deterioração decorrentes da sua utilização normal e tempo de utilização.
Quando? - A corrente salta, a comutação traseira é deficiente
- Uma vez em cada 3 a 5 substituições da corrente
Porquê? - Possibilidade de degradação
- Poeira causada por fricção
- Enferrujamento
O que acontece se não se substituir? - Problemas de trocas de marcha ocorrem e o desgaste dos cassetes e coroas é acelerado
Notas - A chave para um bom ciclo de vida do cassete é manter a corrente limpa e lubrificada
Corrente
Periodicamente, deve lavar a roda pedaleira com um detergente neutro. Além disso, lavar a corrente com um detergente neutro e lubrificá-la pode ser uma forma eficaz de prolongar a vida útil da roda pedaleira e da corrente.
Indicador de desgaste da corrente SHIMANO
O indicador de desgaste da corrente SHIMANO permite verificar o desgaste da corrente de forma única, fácil, rápida e precisa.
O verificador mede o comprimento da corrente sem folga entre o rolete e a placa de ligação do rolete, guiando os roletes no mesmo sentido.
| Quando? |
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| Porquê? |
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| O que acontece se não se substituir? |
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| Notas |
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Travessa SPD-SL
Com o tempo, as travessas desgastam-se e devem ser substituídas periodicamente. Esta substituição deve ser efetuada quando o desencaixe se torna difícil ou requer muito menos esforço do que acontecia em estado novo.
Travessa
Frente
Atrás
Secção A
Nota
Se a parte amarela (SM-SH11), vermelha (SM-SH10) ou azul (SM-SH12) das travessas ficar gasta, substitua-as por travessas novas.
À frente: Substitua as travessas quando a camada preta por baixo das mesmas ficar visível.
Atrás: Substitua quando a secção A indicada na figura se desgasta.Travessa SPD
Com o tempo, as travessas desgastam-se e devem ser substituídas periodicamente. Esta substituição deve ser efetuada quando o desencaixe se torna difícil ou requer muito menos esforço do que acontecia em estado novo.
Calço de travão
O sistema de travão multicondições atinge a sua eficácia máxima se se utilizarem a manete e os travões recomendados. Se os calços de travão estiverem gastos ao ponto de as ranhuras deixarem de ser visíveis, devem ser substituídos.
Há dois tipos de calço e respetivo suporte, e devem ser utilizados nas posições direita e esquerda, respetivamente. Insira os calços novos nas ranhuras dos suportes, tomando atenção às direções corretas e posições dos orifícios dos parafusos.
Quando? - Antes de as ranhuras desaparecerem
- Verificação por um mecânico profissional, pelo menos, uma vez por ano (dependendo das condições de utilização da bicicleta)
Porquê? - Sinais de necessidade de substituição
- Possibilidade de degradação
O que acontece se não se substituir? - Deixa de ser possível parar ou controlar a velocidade
- Rápido desgaste do aro, fissuras nos calços de travão
Óleo mineral
Recomenda-se a substituição do óleo no interior do reservatório quando este ficar bastante descolorado. Ligue um tubo com um saco ao bocal de sangramento, abra o mesmo e retire todo o óleo. Enquanto isso, pode acionar a manete de travão para ajudar à saída do óleo. Após efetuar a drenagem, insira fluido de travões novo, de acordo com as Instruções de assistência técnica “Adicionar óleo mineral e purgar o ar”. Utilize apenas óleo mineral SHIMANO. Elimine o óleo usado em conformidade com os regulamentos de eliminação do seu país e/ou região.
Pastilha e rotor de travão de disco
Se ouvir um ruído durante a travagem, é possível que as pastilhas do travão tenham atingido o limite máximo da sua utilização. Verifique se o sistema de travão arrefeceu o suficiente e, em seguida, verifique a espessura da pastilha. Se a espessura for de 0,5 mm ou menos, é necessário substituir a pastilha do travão por uma nova. Consulte um concessionário ou revendedor.
Se o rotor do travão de disco tiver fissuras ou estiver deformado, deixe imediatamente de utilizar os travões e consulte um concessionário ou revendedor.
Se o rotor do travão de disco se desgastar até uma espessura de 1,5 mm ou menos, ou se a superfície de alumínio estiver visível, deixe imediatamente de utilizar os travões e consulte um revendedor ou concessionário. O rotor do travão de disco pode partir-se, provocando uma queda da bicicleta.
2 mm
0,5 mm
Se ocorrer aderência de óleo às pastilhas do travão após adicionar o óleo, se as pastilhas do travão tiverem um desgaste até uma espessura de 0,5 mm ou se as molas de compressão das pastilhas de travão estiverem a interferir com o rotor, substitua as pastilhas do travão.
Quando? - O material da pastilha tem uma espessura inferior a 0,5 mm
Porquê? - Sinais de necessidade de substituição
O que acontece se não se substituir? - Danos no rotor (mais dispendioso)
Substituição das pastilhas do travão
Nota:
Este sistema de travão está concebido de forma a que, à medida que as pastilhas do travão se desgastam, os pistões deslocam-se gradualmente para fora a fim de ajustar automaticamente a folga entre o rotor e as pastilhas. Portanto, é necessário empurrar os pistões para a sua posição original quando se substituem as pastilhas.
Se ocorrer aderência de óleo às pastilhas do travão após adicionar o óleo, se as pastilhas do travão tiverem um desgaste até uma espessura de 0,5 mm ou se as molas de compressão das pastilhas de travão estiverem a interferir com o rotor, substitua as pastilhas do travão.
1. Retire a roda do quadro e remova as pastilhas do travão conforme indicado nas figuras.
Para pino
bifurcadoPino ranhurado
2. Limpe os pistões e a área circundante.
3. Use uma ferramenta achatada para empurrar o mais possível os pistões para a sua posição original, tendo o cuidado de não os entortar. Não empurre os pistões com uma ferramenta aguçada. Os pistões podem ficar danificados.
Pistão
Pastilhas do travão
Pino ranhurado
Espaçador de pastilha de travão (vermelho)
Instale as pastilhas do travão novas com o pino bifurcado e, em seguida, os espaçadores de pastilha de travão (vermelho). Depois, curve e abra o pino bifurcado.
4. Prima várias vezes a manete de travão para verificar se a ação se torna rígida.
5. Remova os espaçadores de pastilha de travão, monte a roda e verifique se não há interferência entre o rotor e a pinça. Se estiverem em contacto, ajuste consultando as Instruções de assistência técnica "Instalação de pinças e fixação do tubo flexível".
Instalação do rotor
Para o tipo CENTER LOCK
Contraporca de fixação do rotor
TL-LR15
Binário de aperto: 40,0 - 50,0 Nm
{350 - 437 lbs./pol.}
Para tipo 6 parafusos
1. Instale o rotor e a placa de aperto do rotor no cubo; em seguida, introduza e aperte os parafusos.
Cubo
Placa de aperto
Rotor do travão de disco
Parafusos de fixação do rotor
(Hexalobular #25)
Binário de aperto: 2,0 - 4,0 Nm
{17 - 35 lbs./pol.}2. Calçando luvas, aplique uma força suficiente no rotor para o rodar no sentido dos ponteiros do relógio. Enquanto isso, aperte os parafusos de fixação do rotor pela ordem indicada na ilustração.
3. Use uma chave de fendas ou uma ferramenta semelhante para curvar os rebordos da placa de aperto sobre as cabeças dos parafusos.
Placa de aperto
Copo com lingueta (tampa de nariz)
Os terminais com pala fornecidos com as mudanças de 12 e 11 velocidades estão incluídos para manter os cabos com bom aspeto e reduzir a confusão. Foram concebidos para serem substituídos com o cabo, e cada cabo com revestimento polimérico que vendemos vem com um terminal com lingueta de substituição na embalagem. As caixas vêm com um saco deles selado à frente.
Copo com lingueta (tampa de nariz)
