O sistema de eixo direto do tipo sem ferramenta otimiza a rigidez e o equilíbrio de peso e possibilita a operação fácil com mecanismo fiável de came interno. O sistema de eixo direto de 15 mm é 15% mais rígido torcionalmente e 25% mais rígido ao corte transversal do que um sistema tradicional de eixo dianteiro de 9 mm com liberação rápida. A elevada rigidez é garantida enquanto é mantido o óptimo equilíbrio de peso. O sistema de cubo de eixo E-THRU minimiza a distorção da suspensão mantendo ao mesmo tempo a leveza para negociar curvas acentuadas a alta velocidade.