O sistema de freio a disco com o design de pinça de pistão oposto de duplo diâmetro possui pistões de tamanhos diferentes na dianteira e na traseira. O sistema adota uma transferência de potência na qual o rotor do freio a disco é pressionado pelo pistão menor na entrada da admissão do rotor do freio a disco e também pelo pistão maior e mais potente na traseira. Isso evita o movimento oscilante do rotor do freio a disco e reduz significativamente os ruídos.
O caliper de freio com 4 pistões também permite uma maior área de contato para o rotor do freio a disco mantendo no entanto o tamanho compacto, e a localização eficiente das pastilhas é ajustada conforme necessário para estabilizar a pressão. O uso combinado com o manete SERVOWAVE proporciona um incrível aumento de 50% na potência de frenagem em relação ao modelo anterior. O avançado sistema de freios a disco SAINT/ZEE, que se ajusta para acomodar diferentes estilos de frenagem de diferentes ciclistas, oferece uma potência de frenagem estável e excelente modulação.