ICE TECHNOLOGIES

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例如碟刹盘片和夹板在长距离下坡骑行时可能发生的制动失效对于刹车性能存在不利的影响。SHIMANO 采用了 ICE TECHNOLOGIES 碟刹盘片以及 ICE TECHNOLOGIES 夹板来实现散热技术,保证性能一致。夹层式碟刹盘片叶片具有 3 层三明治结构的钢、铝和不锈钢,在 400˚C 到 300˚C 的表面温度下具有更好的散热性能。此外还为夹板采用了散热片。夹层式碟刹盘片叶片以及散热片具有长夹板寿命、更小的噪声、以及几率更低的制动失效,并且重量更轻。


ICE TECHNOLOGY Pad

树脂和金属复合材料两种刹车夹板任选。可供选择的带双层背片的散热片刹车夹板(带不锈钢底板的铝散热片)进一步提升散热效果。


ICE TECHNOLOGY盘片

夹层结构设计的盘片以及 ICE TECHNOLOGY(散热技术)刹车夹板有效抑制热量在刹车系统内生成,从而减少磨损,即使在长距 离下坡骑行时也能确保始终如一的高性能。同时还可以延长刹车夹板使用寿命, 减少刹车噪音。




终极ICE TECHNOLOGY Freeza碟盘

SHIMANO的ICE TECHNOLOGIES创造出最佳夹层式碟刹盘片,集成铝散热片提高热控制性。通过增大散热表面积,碟刹盘片实现 50°C 降温。这继而使得制动力持久性提升 20% 并且夹板寿命提升 20%。
配备: SM-RT99



ICE TECHNOLOGY油管

SM-BH90-SBLS油管,在热量从夹器向油管传送的关键位置起到散热功能。



ICE TECHNOLOGY陶瓷活塞

XTR, SAINT, DEORE XT, SLX, ZEE, DEORE LX 夹器总是装备 ICE TECHNOLOGIES 具有最优化超轻重量的活塞,刚度和散热性都很高。

大尺寸活塞将油压力直接传送至刹车块,而陶瓷材料能够避免热量传导,保持刹车稳定,使刹车力传输效率更高,不会出现损耗。