Evolved功率计
功率数据不止于数字。
在训练结果中加入释义
以及SHIMANO力矢量分析。
虽然功率数据很重要，
但单纯的输出数字并不能使您了解整体情况。
了解如何提高功率，
找到提高效率的方法，
才能有效提升骑行水平。
SHIMANO的“力矢量”功能可以提供踩踏行程相关的实时反馈，
让您更加全面地了解训练情况。
踩踏效率可视化
箭头所示为踩踏脚踏的方向和作用力。
蓝色箭头所示为驱动曲柄正向转动的作用力，
红色箭头代表的是对后轮施加的反向作用力。
力矢量功能的实现与
SHIMANO在设计和
制造曲柄方面的专业知识密不可分
在设计功率计时，
SHIMANO工程师会考虑曲柄结构、
制造工艺、使用材料以及曲柄承受负载时的弯曲量。
由此积累了宝贵的专业知识，
正是在这些知识的支持下SHIMANO推出了高精度“力矢量”测量功能。
作为一种功能强大的训练工具，
新款SHIMANO功率计不仅采用了全新技术，
而且融合了SHIMANO先进的专业知识。
优化传感器布局
SHIMANO功率计全桥配置共包含24个传感器（每侧12个）*。
为了精确分离施加在曲柄上的切向力和法向力，每个传感器都会呈一定角度放置以补偿曲柄变形。
这种采用了独特设计的传感器不仅可以提高测量精度，而且可以测量力矢量。
*全桥配置：
一种可通过增大传感器输出提高温度补偿的传感器电路配置。
左右统一设计
从全球范围内来看，
很多功率计均采用的是左右独立配置方式，
但SHIMANO功率计采用的是左右统一的配置方式。
连接左右曲柄的轴心内侧安装有锂离子电池，
该电池可以为左右传感器供电。
使用导线将左右传感器连接
在一起后可消除二者在测量时间上的细微偏差，
同时还能够精确测量两侧功率。
电池寿命长
内置大量传感器并且发送大量数据的功率计耗电量很大。 由于采用了特殊的电路配置，SHIMANO功率计功耗很低。 可充电锂离子电池不仅延长了使用时间而且还提高了精度。 EW-EC300 Di2充电接头不仅可以对电池充电，而且还简化了自行车电池的日常管理。
| 持续工作时间 |  |
|||
|---|---|---|---|---|
| 力矢量 | 自行车功率 | 关闭 | ||
 |
力矢量 | 70小时 | 230小时 | 230小时 |
| 自行车功率 | 230小时 | 230小时 | 270小时 | |
| 关闭 | 230小时 | 270小时 | - | |
SHIMANO功率计特性
功率精度
功率无法直接测量。 必须根据负载和时间测量值并结合以下公式计算功率。
功率 (W) = 每次转动曲柄的平均负载 (N) x 2π x 曲柄长度 (m)/曲柄单次转动所需的时间（秒）
决定功率测量误差的参数包括负载测量误差、时间测量误差以及曲柄长度差值。 为了减小误差和长度差值，SHIMANO功率计采用了基于精检曲柄工艺的特殊结构。 此外，在制造和校准期间还加入了全面的质量控制措施。 为了提高负载测量精度，出厂前每个曲柄都会进行校准。 曲柄长度在加工阶段即确定，长度差值很小。 为了提高时间测量精度，功率计中特别加入了能够增加测量精度的磁铁，当踏频为90 rpm时，误差只有±0.15%。
SHIMANO功率计校准
经过SHIMANO校准之后即使沿不同方向施加作用力也能准确测量功率。SHIMANO负载校准条件由SHIMANO根据自行车功率计必要工作条件并参考JIS B 7728和ISO 376标准单独制定。 相对于额定负载而言，组合误差为±1.5%或以下时进行校准。*
对于额定负载，可根据情况对踏板上多个点位施加不同方向、不同大小的负载，但标准值为800 N。校准操作基于负载峰值，因此即使在专业车手施加高输入负载条件下，误差也不会增大。 这意味着，无论是普通车手还是专业车手，都可以稳定地计算出功率值。
组合误差：校准曲线上无负载点与额定负载点连接直线上的最大偏差位置，组合误差包含以下误差。
- 非线性
- 再现性
- 重复性
- 零点误差
校准条件为18至28°C温度、35至75%湿度的受控环境。
* FC-R9100-P/FC-R8100-P对应为± 2.0%或以下。
温度补偿
工作温度为-10°C至50°C
受铝材和应变元件特性的影响，仪器的零点平衡会随温度的变化而改变。 由此会增大负载测量值误差。 为了补偿误差，出厂前SHIMANO功率计中的各个曲柄都会进行温度校准。 当环境温度变化2°C引起零位偏差时，会自动进行零点调整。