Dans cet article :

- Apprenez tout ce que vous devez savoir sur l'Orbea Denna, le nouveau vélo gravel à assistance électrique avec un système SHIMANO EP8 RS unique  . 

- Plongez dans le monde des systèmes e-bike Shimano.

- Voyez comment personnaliser votre Denna avec Orbea MyO.

Le Denna est conçu pour ceux qui cherchent à explorer de nouveaux territoires et à repousser leurs limites. S'appuyant sur les succès du Gain et du Terra, Denna est un vélo à assistance électrique pour le gravel qui offre une assistance adaptée à cette pratique, un large dégagement des pneus et un pilotage accessible. Ce vélo a pour objectif de repousser les limites et de fournir la puissance nécessaire pour les montées raides, la traction idéale pour les surfaces meubles et l'autonomie indispensable pour les longs parcours.

Au cœur des performances du Denna se trouve son unité motrice Shimano. Cette unité motrice équilibre la puissance et le couple pour rouler en gravel, afin de garantir une conduite souple sur la terre, les graviers ou tout autre terrain. Le moteur est optimisé pour rouler en gravel, grâce à son positionnement central. Le moteur Shimano EP801 RS délivre jusqu'à 85 Nm de couple grâce à la personnalisation à l'aide de l'application E-TUBE PROJECT Cyclist. Ce qui permet de délivrer une puissance suffisante pour les montées difficiles et les terrains accidentés. Le moteur est également léger, avec seulement 2,6 kg, ce qui contribue à maintenir l'agilité et la maniabilité du vélo.

L'Orbea Denna est équipé d'un groupe GRX ou DEORE XT Di2, pour des changements de vitesse électroniques ultra-rapides.

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Le Denna est équipé de batteries exclusives qui offrent une densité énergétique plus élevée, ce qui se traduit par une plus grande autonomie pour moins de poids. La batterie de 420 Wh permet jusqu'à 3 500 mètres de dénivelé, et le Range Extender de 210 Wh en option fournit encore plus d'autonomie. Grâce à la conception intelligente SBS et aux cellules de dernière génération, ces batteries sont parmi les plus légères et les plus fines du marché. Le système de gestion de la batterie (BMS) garantit des performances et une longévité optimales en surveillant et en équilibrant les cellules pendant la charge et la décharge.

La conception et le layup du cadre en carbone OMR du Denna offrent une flexion contrôlée, pour lisser les surfaces rugueuses sans perdre de stabilité ni gaspiller d'énergie Les formes des tubes offrent une flexion verticale mais résistent à la flexion latérale, améliorant ainsi la stabilité et le confort. Le tube de selle plus court avec un angle plus ouvert améliore l'absorption des vibrations et la déformation verticale. La fourche en carbone bénéficie d'une tête de fourche robuste, d'un profil de lame arrondi et de fourreaux plus longs pour un meilleur confort et un contrôle accru. Le cadre est également doté d'un acheminement interne des câbles pour un aspect épuré et un entretien réduit.

Denna offre un cockpit épuré, pour que les cyclistes puissent se concentrer sur ce qui se présente devant eux. Avec l'écran SHIMANO EN600 via MyO, vous pouvez obtenir des données en temps réel sur votre parcours. Les modèles Denna sont livrés avec des points de montage pour une installation sécurisée d'une large gamme de garde-boue. Les garde-boue spécifiques au Denna permettent le montage des pneus jusqu'à 45c. De plus, toute la gamme Denna Carbone est éligible à la personnalisation de la peinture MyO, pour que les cyclistes puissent créer un vélo vraiment unique selon leurs préférences. Le système MyO propose également diverses options de personnalisation telles que le choix de la longueur de potence, du cintre et du type de tige de selle.