Ver. 4.8.0

Il firmware sarà aggiornato, ma non influirà sull’uso di DU-E6100.

Ver. 4.7.7

Correzione di bug generali.

Ver. 4.7.6

■ Modifiche
- È stato migliorato il funzionamento del sistema a livello di batteria scarica.

Ver. 4.7.5

Correzione di bug generali.

Ver. 4.7.4

Correzioni di bug per la funzione di rilevamento degli errori
・Migliorata la precisione del display per la distanza percorribile con servoassistenza.

Ver. 4.7.2

・Correzione dei problemi di output di servoassistenza Walk per il metodo di modifica Inter-7 meccanica.
・Correzione del problema relativo alle impostazioni dei valori di regolazione di RD/MU, quando l’alimentazione è disattivata dopo 10 minuti senza confermare le impostazioni.
Dopo aver aggiornato il firmware, anche se l’alimentazione è disattivata dopo 10 minuti senza modificare il valore di regolazione, verrà mantenuto il valore precedente alla modifica.

Ver. 4.6.0

・Aggiunto supporto per la funzione di acquisizione del registro degli errori per E-TUBE PROJECT.
・Il cambio automatico potrebbe non funzionare se prima non viene effettuata la riaccensione dopo aver disconnesso E-TUBE PROJECT for Mobile.
・E-TUBE PROJECT supporta la funzione di carica della batteria integrata di EW-SW100, EW-SW300 e SC-E6100.
Verificare di aver installato E-TUBE PROJECT for Windows V4 (Ver.4.0.2) sul computer e di aver aggiornato la DU.

Ver. 4.5.0

・Adattato per SC-E5000.
・Adattato per BT-E8035L/BT-E8036/BT-E8016.
・Correzione dei bug per la modalità di partenza che non funziona quando l’alimentazione è attivata.

Ver. 4.4.0

-Aggiunta intercambiabilità tra SHIMANO STEPS con componenti per uso su strada.
-Funzione di regolazione velocità display adattata per ciclocomputer. (L'unità di trasmissione è controllata dalla velocità effettiva)

Ver. 4.3.1

- Correzioni del problema dell’impostazione del tempo di illuminazione per cui il tempo di illuminazione effettivo diventa inferiore al tempo di impostazione di E-TUBE project versione OEM 3.4.0, quando il livello della batteria è basso.
- Miglioramento del display per l’indicazione di livello di carica della batteria residua.
- Correzioni del problema per l’interruzione della servoassistenza con il cambio di velocità improvviso.
- Correzioni del problema per il processo di calcolo del sensore della coppia.

Ver. 4.2.0

‐ Adottato per i regolamenti coreani (KATS Annex 40 - PAS)

Ver. 4.1.1

Firmware caricato