Rigidità di trasmissione

Rigidità di trasmissione

Scomposizione degli elementi della rigidità e della rigidità di trasmissione

Si sa che la rigidità e la forza motrice sono elementi inscindibili. Tuttavia, non era noto quale dei seguenti tre elementi sia in relazione con la forza motrice: rigidità laterale, rigidità longitudinale o rigidità di trasmissione. Per questo Shimano ha creato più prototipi con diversi parametri e ha dedicato circa tre anni a valutarli con una squadra di professionisti.
Il campione con una migliore rigidità di trasmissione ha ricevuto feedback positivi, come: "Gira in modo fluido" o "Molto veloce", da quasi tutti i collaudatori. In altre parole, si è scoperto che la rigidità di trasmissione è strettamente legata alla forza motrice.

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Per aumentare la rigidità della trasmissione è stato sviluppato un sistema d'innesto diretto. Rispetto alla struttura convenzionale del cricchetto a dentelli, la superficie di contatto è aumentata e i cricchetti sono più stretti sotto spinta, grazie alla forma a spirale. Questi elementi offrono un sostanziale miglioramento della rigidità di trasmissione.
Inoltre, siamo riusciti a ridurre il peso dell'intero mozzo realizzando in alluminio il corpo del mozzo posteriore e i componenti principali del cricchetto.
Con un mozzo che incorpora un sistema di innesto diretto siamo riusciti a migliorare significativamente la rigidità della trasmissione. Così, con le C36 e C50 abbiamo ottenuto una riduzione del peso dell'intera ruota diminuendo il diametro dei raggi e mantenendo al contempo una elevata rigidità.

Suddivisione degli elementi della rigidità di trasmissione

Suddivisione degli elementi della rigidità di trasmissione