SHIMANO 105 - HOLLOWTECH II - crankstel voor racefietsen - 2x11-speed
De vernieuwde SHIMANO 105 FC-R7000 crank biedt De juiste balans tussen gewicht en efficiëntie zonder nadelige gevolgen voor de stijfheid. Door de bredere steek van de versnellingen wordt de speling met kleinere tandwielen groter op moderne frames met een vorkafstand van 135 mm. Hij is verkrijgbaar met kettingbladen van 53-39, 52-36 en 50-34T en crankarmlengtes van 160, 165, 170, 172,5 en 175 mm. De kleuropties zijn Silky Black en Spark Silver.
KENMERKEN
- Optimale krachtoverdracht
- De juiste balans tussen gewicht en efficiëntie zonder nadelige gevolgen voor de stijfheid
- Met meerdere opties, voor meer keuze
- ‘Rider Tuned’ prestaties met talrijke versnellingscombinaties
- Betere compatibiliteit van het frame
- Door de bredere steek van de versnellingen wordt de speling tussen de ketting en de kleine tandwielen groter, zodat kettingsteunen van 410 mm gebruikt kunnen worden voor een vorkafstand van 135 mm
PRODUCTSPECIFICATIES
MODELNR | FC-R7000 |
---|---|
SERIE | SHIMANO 105 R7000 Serie |
Kleur | Zijdeglans Zwart | sprankelend zilver |
Gemiddeld gewicht | 713,4 (50-34T) 742,6 (52-36T) 757,8 (53-39T) |
Versnellingen achter | 11 |
---|---|
Compatibele ketting | LINKGLIDE, HG 11-speed |
Kettinglijn (mm) | 43,5 |
BCD Links/rechts (mm) | 110 |
BCD (mm) | 110 |
Spider/armen kettingblad | 4 |
Kettingbladcombinatie | 50-34T, 52-36T, 53-39T |
Q-factor (mm) | 146 |
Lengte crankarm (mm)|160 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|165 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|170 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|172,5 | ✔ |
Lengte crankarm (mm)|175 | ✔ |
Kettingbeschermer/optie|Zonder kettingbeschermer/beschermrand | ✔ |
HOLLOWTECH II | ✔ |
HOLLOWTECH crankarm | ✔ |
Compatibel type trapas|Buitenzijde | ✔ |
Aanbevolen trapas|Met schroefdraad (normaal) | SM-BBR60 |
Aanbevolen trapas|Press-fit | SM-BB72-41B |
Schroefdikte met schroefdraad van de trapas|68 | ✔ |
Schroefdikte met schroefdraad van de trapas|70 | ✔ |
Inclusief bevestigingsschroef crank | ✔ |
Handleidingen en technische documenten
RESERVEONDERDELEN