nl-NL

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Di2

Di2

Di2

Di2

play icon

Geschiedenis

Shimano Di2 wordt nu gezien als het summum van schakelprestaties, maar bij zijn eerste verschijning was het bedoeld om de rijbeleving te verbeteren van alle fietsers. In 2001 debuteerde Di2 met NEXAVE C910, comfortabele fietsonderdelen waarmee beginners eenvoudig automatisch konden schakelen. Het NEXAVE C910-systeem bood ook als optie een elektronisch geregelde vering die automatisch de instellingen aanpaste op de wegomstandigheden en rijsnelheid.

Sinds die eerste introductie, nu twee decennia geleden, heeft Shimano Di2-technologie zich ontwikkeld tot het meest geavanceerde schakelsysteem voor allerlei typen rijders en rijstijlen, zoals racers, stadsfietsers, mountainbikers en gravelrijders.

Shimano Di2-hardwaretechnologie

Shimano Di2 zit vol kleine vertakkingen, draden, accu's en mechanische elementen, maar oogt en voelt als een simpel systeem, al zit het vol met complexe functies en toonaangevende technologie. Het Di2-platform bevat veel belangrijke onderdelen die naadloos moeten samenwerken om schakelen met Shimano's kenmerkende precisie mogelijk te maken.
Mechanische eenheden - De kleine mechanische eenheden van Di2 in de voor- en achterderailleurs sturen nauwkeurig de beweging van elke derailleur, zodat je iedere keer perfect en soepel schakelt. De krachtige, lichte motors zorgen voor sneller en betrouwbaarder schakelen onder alle omstandigheden op elk terrein.

Di2 Battery

Di2 Battery

de eerste Di2 had een extern bevestigde accu. Maar al snel kwam er een interne accu op de markt die in het frame of de zitbuis is weggewerkt voor meer gemak en een strakke uitstraling. De lichte lithium-ion Di2-accu gaat bijzonder lang mee terwijl je minder vaak hoeft op te laden; dit kan weken of zelfs maanden zijn als je hem niet zo vaak gebruikt.

D-FLY

D-FLY

Shimano D-FLY slaat een brug tussen Di2-hardware en software. Ze maken verbinding mogelijk tussen Di2-systemen en voor ANT+/Bluetooth®LE geschikte accessoires, zoals fietscomputers met GPS en verlichting. Ze vormen ook een draadloze verbinding met Shimano's E-TUBE PROJECT Cyclist voor smartphones, zodat rijders hun schakelaars kunnen afstellen, firmware-updates kunnen zoeken en problemen met onderdelen oplossen.

Shimano Di2-softwaretechnologie

E-TUBE

E-TUBE

Met het snelste, meest geavanceerde elektronische schakelsysteem in het fietsen levert Shimano Di2 onovertroffen schakelkwaliteit met toonaangevende snelheden. Ieder onderdeel van het Di2-platform is in de loop der jaren verbeterd en dat geldt ook voor de software, het brein van Di2.

De eerste software van Di2 die de weg baande voor de verbindingsopties en mogelijkheden van nu kwam in 2010 met de introductie van het E-TUBE-platform. E-TUBE bracht een open systeem om de gebruikservaring te verbeteren, meer opties te bieden en de bediening binnen handbereik te houden. Dankzij E-TUBE kun je makkelijk de hardware van het Di2-systeem updaten, personaliseren en problemen oplossen.

Nu liggen er met de software van E-TUBE PROJECT allerlei opties tot personalisering en controle binnen handbereik dankzij het intuïtieve E-TUBE PROJECT Cyclist voor smartphones met iOS en Android. Rijders kunnen eenvoudig verbinding maken met de app via een draadloze eenheid met D-FLY en snel zoeken naar firmware-updates, probleemoplossing en storingen aan onderdelen, verbinden met geschikte Bluetooth® accessoires en hun Di2 schakelopties met één veeg van hun vinger personaliseren.

The Di2 system allows comfort riding by the fusion of Shimano’s traditional mechanical technology and advanced digital technology. The computer-controlled automatic shifting system, the selfadjustable digital suspension for optimum hardness, and three automatic drive modes at your choice. Advanced computer engineering provides a smooth, silent and shockless ride. The Cyber Nexus is characterized by many features including the internal 8-speed automatic system

synchronized with the auto-suspension for quick response. In addition, electric power is supplied from the front hub dynamo to control shifting and suspension realizing an environmentally-friendly system - ECOVISION. We will continue to pursue the development of this self-energizing

and automatic system.

11 interne dynamo-magneten

Directe input voor de snelheidssensor met 11 signalen per rotatie, dus een directe reactie op de rijomstandigheden. Wielmagneten zijn overbodig.

VERKRIJGBARE SERIES

RACE

GRAVEL

E-BIKE

GERELATEERDE INHOUD

OVER ONS

ONDERSTEUNING

VIND PRODUCTEN

BLIJF OP DE HOOGTE

nl-NL

DEZE WEBSITE GEBRUIKT COOKIES OM JOUW GEBRUIKERSERVARING TE VERBETEREN.
Klik op “Ik ga akkoord” of op een link om deze cookies te accepteren. Lees ons privacybeleid om meer te weten over hoe wij cookies gebruiken.