您是否正在尋找一種既簡單又負擔得起的升級產品，確保您提高自行車的性能？考慮換掉舊的變速線吧。隨著時間的流逝，污垢和水會進入變速外殼線，增加摩擦力，讓自行車換檔效率降低。這種額外的阻力使您每次換檔時需要更大的力量。
Shimano北美公路車品牌經理尼克·萊根（Nick Legan）證實：“有了新的內線和外殼線，您的自行車變速將變得更輕、更精準。” “這意味著換檔所需的力量較小，並且每次換檔將更加順暢地進行。”
舊的變速內線和外殼線也會導致變速遲緩。當您換到較小的齒輪時，變速器彈簧試圖將內線拉到下一個檔位。如果系統中的摩擦力太大，則在換檔之前可能需要多轉動幾次曲柄，並且可能產生跳檔的狀況。
隨著時間的流逝，內線和外殼線會逐漸磨損，有時我們在性能嚴重下降之前都不會特別留意。但是，如果您已經安裝了一套新的內線和外殼線，你可以感覺到摩擦力明顯的降低，在變速時用較輕的力道就可以將鏈條迅速移動到下一個檔位。
Shimano北美登山車產品經理 尼克·默迪克（Nick Murdick）補充說：“當我在Shimano Multi-Service部門工作並提供比賽支援時，遇到很多選手來檢查變速性能”。 “結果幾乎相同-如果他們安裝了新的內線和外殼線，換檔會更順暢。”
Shimano 頂級變速線組
更換新的變速內線和外殼線可以在不破壞您資金規劃的情況下，讓您重回騎新車時的感覺。那麼，您應該選擇哪種內線和外殼線來實現最佳變速效率呢？這裡介紹Shimano的入門、進階和頂級款的升級選項。
Shimano的OT-SP41不銹鋼變速線組相容公路或登山車的傳動系統。它具有耐腐蝕的不銹鋼內線，並使用與價格更昂貴的Shimano線組相同的頂級外殼線。 OT-SP41提供了清脆、可靠的變速效果，並且比現今大多數新自行車附帶的線組品質更好。這是所有升級或替換項目中性能和價格間的最佳平衡。
Shimano的OPTISLICK是進階版變速線組套件，它採用了不銹鋼內線，並帶有Shimano OPTISLICK塗層減少摩擦。外殼線與不銹鋼變速線組使用相同的預潤滑SP41，但OPTISLICK套件的外殼線組密封墊圈具有更好的密封性。感謝減少摩擦的OPTISLICK塗層，經常在惡劣天氣中騎乘的騎士有了絕佳選擇。
最後，Shimano的DURA-ACE 聚合物變速線組提供您的公路車提供最佳的變速效能。不銹鋼內線具有長效的聚合物塗層，其作用就像就像是一連串的圓管纏繞著內線。這意味著內部殼體的表面摩擦面積更小，讓內線留住油脂，潤滑效果更持久。主要好處是明顯減少變速的施力，換擋的速度更快，同時改善了制動力，讓煞車把手操作更省力。該套件還帶有密封的Shimano套筒，這是另一個重要的特點。
套筒和外殼
套筒是內線和外殼線組中經常被忽略但很重要的部分。 Shimano密封的套筒內部有小的O型墊圈，用來盡量防止污垢進入系統。鋁製密封套筒與外殼線端部接口更牢固穩定，使其在高移動區域（如後變速器）的使用壽命更長。
對於外殼線，Shimano SP41外殼線擁有卓越的性能和耐用性。它使用由耐用塑料製成的超光滑內管，並在整個管線中填充了特殊的潤滑油脂，以減少摩擦。 SP41外殼經過專門設計，可精確地與Shimano變速內線配合，因此系統運行效率更高，使用壽命更長。
最好不要等到遇到嚴重的變速問題後才更換或升級內線和外殼線。默迪克說：“滲入變速系統的摩擦力是漸漸增加的，如果您總是騎同樣的自行車會很難發覺。”當確實需要更換時，最好總是一起更換內線和外殼線。這可以確保您獲得持久的最佳性能和耐用性。“感覺所有的摩擦力都消失了，這真是讓許多騎士大開眼界。”
