當沿著顛簸的山中小徑騎乘或下滑陡峭的山坡時，牢固的車把以及容易觸碰到煞車和變速可以透過增加舒適性和控制來提高騎車效率。但是，為您的騎乘風格選擇合適的車把並不像聽起來那樣簡單。 Shimano的《登山車車把設置指南》將幫助您選擇合適的車把形狀和寬度，在自行車上正確設置車把，並幫助您調整煞車桿、變速桿和伸縮座管控制桿。您能夠以更快的速度、更舒適的方式並充滿自信的在山中騎乘。
第二部分：設置車把和調整控制套件
合適的工具
安裝車把和調整控制套件是您和登山車建立牢固連接的關鍵步驟。正確的設置將有助於您增加對自行車的控制，增強自信和技巧。但是在開始進行這些更改之前，請確保您有正確的工具來完成這項工作。大多數自行車和駕駛艙零件都使用內六角扳手，在某些情況下，還會使用T25內六角梅花扳手。另外，請考慮購買可靠的扭矩扳手，例如PRO的可調扭矩扳手。這將幫助您將所有零件鎖緊到適當的扭力，避免螺絲滑牙，或防止因鎖得過緊而造成零件損壞。
安裝車把
準備好正確的工具，並充分掌握Shimano的《登山車車把設置指南》第一部分中對車把幾何形狀的了解，現在該著手進行安裝了。首先，確保車把居中。大多數車把都有明顯的標記，對齊標記，並確保它們平均地位於龍頭的兩側。
接下來，旋轉車把達到最大抬升量。請記住，如本安裝指南的第一部分中說明，抬升量是龍頭和車把底端間的實際角度。透過旋轉車把獲得最大的抬升量，當您向下看時，您將看到車把後掠的角度。只需確保不要將車把向前轉太多，否則會導致後掠角變高，並“拉直”車把末端。相反的，如果將車把向後轉太多，則會使兩端“展平”，並將車把向後推得太遠。
Pro Bike Gear和bikefitting.com產品線經理Chris Jacobson (克里斯 雅各布森) 建議：“如果您的車把標記垂直於地面，那通常是一個很好的開始點。然後，您可以旋轉車把尋找舒適感。”目標是達到一個中性姿勢，使您的手臂可以放鬆地保持姿勢，並且肘部不被抬起。找到最佳位置後，將龍頭蓋螺絲交叉對鎖。完成後，確保龍頭和龍頭蓋之間的間隙在頂部和底部是平均的。
車把安裝完成後，接著安裝把手套。雅各布森說：“特別重要的是要記住，如果您要使用任何人體工學的把套，請先安裝車把，然後再調整把套角度。” “您想要手指伸直的中性手腕姿勢，請確保在進行調整時處於騎乘的位置。您可以請朋友扶著你或是靠在牆上。”將把套您的手和手腕對齊可以增強控制力，並最大程度地減少騎車時的疲勞感。
操控把手設置
當你的車把安裝好後，就該安裝煞把了。您要記住的第一件事是，現代的登山車煞車進化到可以使用單指來做煞車。必要時，您將有足夠的槓桿作用來降低速度，但也可以將最大數量的手指握在車把上實現最佳控制力。調整煞把的位置，使食指自然落在煞把上，而不必在按壓煞車時還在調整手的位置。
設置了煞把的橫向位置之後，就該調整角度了。這是個人喜好的問題，但當身體處於騎乘位置且肘部彎曲髖關節向前時，你會設法取得一個讓肩膀、手臂、手掌和握把之間維持自然線性連接的角度。這個想法是，您希望將體重平均的支撐在食指和拇指之間。
如果煞把安裝的太下方，則手腕會向前轉動，讓抓握的力量減低。但如果太偏另外一個方向，您的手腕會過度彎曲，使得手肘抬起時更難以進入正確的騎乘位置。總而言之，最佳煞把位置取決於您騎乘路線類型以及個人喜好。
Shimano市場專員Joe Lawwill解釋說：“對我來說，在極端的情況下（例如陡峭的山坡）煞把的設置非常重要。一般來說從肘部到手指一直線的設定是有道理的，但是如果沿著陡峭的小路下坡時，您將不得不向下伸來抓住煞把，這樣容易使您的體重向前移動，由於我經常探索非常陡峭的小路，所以我將煞把設定調整向上一點。我認為，當事情變得不順利時，為成功做好準備更為重要。”
將煞把鎖緊到車把上時，使用扭力扳手會很有幫助，這樣可以確保在不平的地面上騎行時，煞把鎖得夠緊可以保持在原位。但是，不要過度鎖緊也很重要，因為在發生碰撞時要允許一些旋轉空間。這樣一來，當您摔倒時，煞把損壞的的機會就更少了。
設置好煞車把手後，請將注意力集中在其餘的控制套件上，這很可能包括左側的伸縮座管把控制器和右側的變速把手。目的是使換檔撥片舒適地落在拇指或食指下方，而不會在握住車把時干擾拇指。
從挑選合適的把形和寬度到正確地固定控制套件來獲得最佳性能，登山車車把的設置可能會比較棘手。但是，無論您是越野賽選手還是下坡車騎士，牢牢握住車把並能夠輕鬆觸碰到控制套件都是很重要的。花時間為您的騎乘類型設置車把，您會感到更加自信，並在山路上獲得更多樂趣。雅各布森說：“所有決定似乎都有多種的選擇。但是一旦您帶入了所需的條件，就可以迅速縮小範圍，創造出真正使您更加享受騎車樂趣的設置。”