Shimano SPD 踏板及扣片科技

22/11/2019

Shimano在1987年推出SPD系統,它是第一個專為越野騎乘設計的卡踏及卡鞋系統。在此之前登山車騎士為了尋求與自行車更好的結合以及更有效率的踩踏性能,一直使用為公路車設計的卡踏和卡鞋

 

Shimano MTB SPD

 

但是,該解決方案並非理想的選擇,這些設計無法滿足登山車騎士的需求。單側卡踏很難在棘手的地形上進卡。公路車卡鞋鞋底堅硬,有大量防滑釘,幾乎沒有可以踩踏的表面。在一般的道路上都難以行走,更不用說行走在崎嶇、泥濘的林道或穿越溪流。

 

Joe Lawwill Wheeling

 

Shimano的SPD系統以可靠,直覺的設計解決了這些問題,這些設計可以滿足登山車騎士所需要的一切。 SPD扣片和踏板可輕鬆上下卡,良好的排泥能力,提升傳輸的動力到踏板。

 

隨著SPD的推出,登山車騎士能夠體驗公路車騎士所享受的動力傳遞,也提升了騎乘者在各種冒險活動中的操控能力。隱藏式扣片讓走路更為舒適

 

Shimano SPD

 

SPD 系統的設計有多出色呢? 多年來,SPD踏板在設計上有許多變化,但是扣片的設計和界面從1987年以來就一直沒有改變。在自行車這個求新求變的產業中,原始的SPD系統經過了時間的考驗。

 

 SPD成功的關鍵之一是它們的易用性。要上卡,只需將扣片放在踏板卡座上方,然後穩固地踩下。踩下時略微向前移動是快速上卡的關鍵。卡座將牢牢地抓住扣片的前部和後部(仍有一些空間讓您的關節在踩踏板時能自然活動)。脫卡更容易:腳後跟往外施力,彈簧的張力釋放,使扣片脫離卡座。

 

Joe Lawwill Mountain Biking

 

上卡後騎士會意識到腳和踏板之間的連結感。從開始以來,SPD踏板的主要特徵之一就是能夠根據個人喜好調節踏板的彈簧張力。尋求在重踩下也能牢固連接的選手和騎士傾向於更大的彈簧張力,但也需要更大的動作才能脫卡。如果要求不那麼高或騎乘在可能需要快速脫卡的地形中,則可以選擇較低張力的設定。

 

 不管您偏好什麼,快速且輕鬆地設置張力調節器即可。只需使用3厘米內六角扳手順時針旋轉增加彈簧張力,或逆時針旋轉螺栓來放鬆張力。如果是雙面SPD設計,請不要忘記調整每個踏板上的兩個彈簧!

 

Shimano SPD XTR Pedals
XTR M9100 卡踏

 

當自行車踏板透過扣片連接到卡鞋時,就會有所磨損。磨損的扣片會導致您的腳意外鬆開,甚至可能導致您的腳卡住。

 

磨損的扣片會在邊緣處變圓,這時就應該更換。由於這可能很難在視覺上發現,因此最好每年更換一次扣片以保持您的扣片嚙合一致。