當自行車運作上有問題的時候，我們通常不會先將內線組，外殼線組和煞車塊的問題列入優先順序。但其實這些小零件可以對整體自行車的運作產生很大影響。

一般騎士應該每年更換一次內線組及外殼線組，最好在冬季惡劣天氣消退後的春天。變速線負責執行變速器的指令，使變速器完全正確地移動實現完美的換檔。如果內線過度磨耗、內線塗層因長時間使用造成損耗或外殼線組被灰塵髒污堵塞，會造成換檔效率及煞車效率的降低。

即使是全新的傳動系統，也會因磨耗過度的內線組及外殼線組造成變速及煞車效率的降低。

SHIMANO提供最滑順，最耐用的內線組和外殼線組供選購。選擇SHIMANO的Optislick線組和SP41外殼線，可獲得出色的換檔性能和耐用性。對於DURA-ACE 和 ULTEGRA的標準，可選擇SHIMANO的聚合物塗層電纜 (polymer coated)，它們將潤滑脂直接注入線組周圍的聚合物中，創造出無與倫比的變速性能。

內線組和外殼線組對於的整體煞車效能很重要。

當您的煞把拉動磨損的內線組和外殼線組時，部分力氣實際上是為了克服由於外殼線組內粗糙內線所產生的摩擦力，而不是直接反應在的煞車制動力。

越常使用煞車，煞車塊磨損越快。大多數煞車塊上都有磨損指示線。當磨損到指示線時，是時候換新的煞車塊了。磨損嚴重的煞車塊可能損壞您的輪圈或碟盤，更可能讓制動力不足的情況產生。

磨損嚴重的煞車塊可能無法充分停止您的自行車，甚至可能損壞您的輪圈。

全新的內線組，外殼線組和煞車塊提供您優質的騎乘品質。