中底科技
中底科技
連結於皮革鞋面的中底設計有助騎乘者的雙腳更加接近鞋底。
最大限度地降低車鞋高度不僅改善貼合度， 踩踏時雙腳更能穩固於理想的正確位置。
同時降低動力耗損及故障率。
無縫中底結構
鞋楦底板+ 外底 無縫中底結構 鞋楦底板 RP5 9.8 mm RC5 6.5 mm -3.3 mm
公路車鞋
SHIMANO動力研究實驗室發現，降低車鞋高度(鞋底 與踏板之間的距離)有助於穩定踩踏並提高動力傳輸效 率，尤其是在踏板上施加直接向下的踩踏動力。透過 S-PHYRE RC9的成功經驗，我們利用我們的製造優勢創 造了降低鞋底高度的技術。我們的目的是與更多的騎乘 者分享無縫中底結構的優點，因此我們於全新的RC5公 路車鞋中運用了此項技術。
中底結構
1. 調整鞋面張力 2. 提 升中底高度 2. 3. 雙腳與中底緊密貼合
車鞋高度
| 車鞋型號 | 鞋底高度(mm) | 中底結構 | |
|---|---|---|---|
| 鞋底至鞋面內側 的高度 |
|||
| SPD-SL | RC901 | 4.7 | X |
| RP901 | 6.6 | ||
| RC701 | 8.8 | ||
| RC500 | 6.5 | X | |
| RP501 | 9.8 | ||
| RP400 | 10.0 | ||
| RP301 | 10.0 | ||
| RP201 | 10.0 | ||
| RP100 | 8.8 | ||
登山車鞋
本身即具備較低車鞋高度的越野車鞋提供了改良的踩踏效率與 自行車操控性，我們同樣選擇於越野車鞋設計中使用了無縫中 底結構，以達到與公路車鞋相同的車鞋高度。
中底結構
車鞋高度
| 車鞋型號 | 鞋底高度(mm) | |
|---|---|---|
| 鞋底至鞋面內側 的高度 |
||
| SPD Midsole |
XC901 | 5.9 |
| XC701 | 5.9 | |
| XC501 | 5.9 | |
| ME701 | 5.8 | |
| ME501 | 5.8 | |