中底科技
中底科技
連結於皮革鞋面的中底設計有助騎乘者的雙腳更加接近鞋底。最大限度地降低車鞋高度不僅改善貼合度，
踩踏時雙腳更能穩固於理想的正確位置。同時降低動力耗損及故障率。
無縫中底結構
傳統式結構 無縫中底結構 鞋楦底板 較低的
鞋底高度 鞋墊
較低的鞋底高度，踩踏時更穩固，最大限度地提高效率。
公路車
SHIMANO 工程師和研究人員發現，降低鞋底高度、縮短鞋底和踩踏軸心之間的距離，有助於穩定踩踏行程，並提高動力傳輸效率，尤其是在踏板上施加直接向下的踩踏動力。
我們將 S-PHYRE RC9 的無縫中底結構技術運用至 RC5 和 RC3 公路車鞋和 TR5 三鐵車鞋，讓更多的公路車騎乘者都能享受到降低鞋底高度帶來的性能優點。
中底結構
1.調整鞋面張力 2.提升中底高度 2. 3.雙腳與中底緊密貼合
鞋底高度
| 車鞋型號 | 鞋底厚度 (mm) | 中底結構 | |
|---|---|---|---|
| 鞋底至鞋面 內側的高度 |
|||
| SPD-SL | RC902 | 4.9 | 360° |
| RC901T | 4.7 | X | |
| RC701 | 8.8 | ||
| RC500 | 6.5 | X | |
| RC300 | 6.5 | X | |
| RC100 | 10.0 | ||
| RP400 | 10.0 | ||
| RP301 | 10.0 | ||
| RP100 | 8.8 | ||
| TR901 | 6.6 | ||
| TR501 | 6.5 | X | |
| TR500 | 8.3 | ||
登山車
鞋底高度較低的登山車鞋，也可受惠於改善踩踏效率和自行車操控性。
我們將公路車鞋無縫中底結構整合至多款 XC 登山車鞋，為各種騎乘者提供更穩定且高效的踩踏。
中底結構
鞋底高度
| 車鞋型號 | 鞋底厚度 (mm) | 中底結構 | |
|---|---|---|---|
| 鞋底至鞋面 內側的高度 |
|||
| SPD 中底 | XC901 | 5.9 | X |
| XC701 | 5.9 | X | |
| XC501 | 5.9 | X | |
| XC300 | 5.9 | X | |
| XC100 | 5.9 | X | |