更寬的驅動範圍/ 總變速範圍比較

最佳驅動範圍齒盤

大齒盤與特定的飛輪搭配，目的在於：

• 改良的變速品質和驅動效率

  - 避免鏈條過度扭曲

  - 檔位變換更有效率

• 更大的直徑，更耐用的齒片

在範圍內

驅動：符合目標的檔位，在不切換前變速的情況下，仍可維持騎乘效率

爬坡：檔位選擇可配合最低速齒片並達到最大牽引力

驅動範圍

DYNA-SYS 11 在最常使用的範圍內採用「綿密齒比」設計，以維持最佳踩踏節奏。

• 最佳化大齒盤齒數減少前變速作動的次數
• 騎乘者得以用飛輪綿密的齒比控制迴轉數和踩踏力道

爬坡範圍

DYNA-SYS 11 在最常使用的範圍內採用「綿密齒比」設計，以維持最佳踩踏節奏。

• 大齒盤綿密的齒比達到更順暢的變速性能
• 騎乘者得以用飛輪綿密的齒比控制迴轉數和踩踏力道

最有效率的齒數組合

驅動效率是傳動性能的關鍵指標。

• 使用相同踩踏力道可以騎得更快
• 多重前變檔位 (2x、3x) 使騎乘者在所有速度範圍都能維持高效率踩踏

齒數比

M9000 系列

前雙片式齒盤 36-26T，卡式飛輪 11-40T/前單片式齒盤 30T，卡式飛輪 11-40T