Disfruta de aventuras deportivas dentro y fuera de la carretera recibiendo de forma silenciosa la potencia adecuada en el momento correcto, con esta unidad de transmisión compacta de posición de montaje central
Disfruta de aventuras deportivas fuera de la carretera con el pedaleo natural y la mayor conectividad de nuestra unidad de transmisión de posición de montaje central SHIMANO STEPS EP600. Como dispositivo de clase 1 US, ofrece 85 N-m de precisa asistencia al pedaleo hasta 25 km/h. También admite los nuevos puertos CAN y ACC, y es compatible con nuestro sistema de gestión de baterías de segunda generación.
CARACTERÍSTICAS
- La versión actualizada de la DU-EP600, con mayor conectividad del sistema, ofrece un rendimiento evolucionado de la e-MTB y un valor aún mayor
- Más capacidad del sistema, con puertos CAN y ACC
- Asistencia natural y refinada de un motor ligero, silencioso y más compacto, con la misma baja resistencia al pedaleo que el DU-EP801
- Nuevas opciones de personalización y modo Finetune con E-TUBE PROJECT
- Par máximo: 85 N·m
- Ligero cuerpo de aluminio: 3,0 kg
- Solamente compatible con el sistema de gestión de baterías (BMS) de segunda generación
- Compatible con US Clase 3
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
| N.º DE MODELO | DU-EP600 |
|---|---|
| SERIE | EP6 EP600 Serie |
| Color | Estándar |
| Peso medio | 3,0 |
| Observaciones | *Ajustado mediante E-TUBE PROJECT **Se puede seleccionar mediante E-TUBE PROJECT Factory. Boost/Trail/Eco o High/Normal/Eco ***CAN translation:1 AUX:1 ****En combinación con EWSS-300/ SS301/SS302 *****En el caso de Di2 ******US Clase 3 (cumple con California) solamente |
|---|---|
| Tipo de freno compatible | Freno de disco |
| Tipo de motor | Motor eléctrico sin escobillas |
| Posición | Central |
| Tamaño de rueda compatible (mm) | *1300-3000 |
| Potencia nominal continua (vatios) | 250 |
| Par máximo (Nm) | 85 |
| Tensión nominal | 36 V cc |
| Compatible Di2|Engranaje interno del buje | ✔ |
| Compatible Di2|Cambio trasero | ✔ |
| Velocidad máxima de la bicicleta soportada|25 km/h | * X |
| Velocidad máxima de la bicicleta soportada|20 mph | * X |
| Velocidad máxima de la bicicleta|28 mi/h | ******X |
| Características de conducción|Modo básico | ✔ |
| Características de conducción|Modo de ajuste fino | ✔ |
| Personalizar asistencia|Número de perfil | 2 |
| Modo de asistencia|BOOST | ✔ |
| Modo de asistencia|Alto | ✔ |
| Modo de asistencia|TRAIL | ✔ |
| Modo de asistencia|Normal | ✔ |
| Modo de asistencia|ECO | ✔ |
| Alimentación de tensión para luz delantera | 12 V cc |
| Alimentación de tensión para luz trasera | 12 V cc |
| Alimentación de tensión máxima total luces delantera y trasera (A) | 2,0 |
| Alimentación eléctrica y máxima corriente para ACC | 12 V cc / 2,0 A |
| Alimentación eléctrica y máxima corriente para puerto CAN | 12 V cc / 2,0 A |
| Función vuelta a casa segura | ✔ |
| Comunicación | E-TUBE |
| Unidad maestra | ✔ |
| Firmware actualizado mediante E-TUBE PROJECT | ✔ |
| Puerto SD50 (uds.) | 0 |
| Puerto SD300 (uds.) | 3 |
| Conector SD50 (uds.) | 0 |
| Conector SD300 (uds.) | 0 |
| Terminal para luz (unid.) | 1 |
| Puerto para dispositivos eléctricos (unidades) | ***2 |
| Puerto para sensor de velocidad (pzs.)|Tipo SD50 | 0 |
| Puerto para sensor de velocidad (pzs.)|Tipo SD300 | 1 |
| Compatible con caja de cadena | ✔ |
| Compatible con dispositivo de cadena | ✔ |
| Sensor de par | ✔ |
| Sensor de posición del brazo de biela | ✔ |
| Sensor de velocidad de la bicicleta | ****X |
| Sensor de cadencia | ✔ |
| Función de asistencia al caminar|Act./desact. | * X |
| Función de asistencia al caminar|Inteligente | *****X |
| Función de asistencia al caminar|Rápido | ✔ |
| Cambio automático|Buje de engranaje interno 8 velocidades | *****X |
| Cambio automático|Buje de engranaje interno 5 velocidades (INTER-5E) | *****X |
| Cambio automático|Cambio | *****X |
| SYMPHOMATIC|Buje de engranaje interno | ✔ |
| SYMPHOMATIC|Cambio | ✔ |
| Cambio electrónico por control de unidad de transmisión | ✔ |
| Tipo de eje compatible | 24 mm estrecho |
| Tornillo de fijación de unidad de transmisión (unidades) | 6 |
