TECNOLOGÍA EN LA ENTRESUELA
TECNOLOGÍA EN LA ENTRESUELA
Diseñar una entresuela conectada con el empeine de cuero ayuda al ciclista a mantener el pie más próximo a la suela. Esto minimiza la altura, mejora el ajuste y mantiene el pie seguro en su sitio durante el pedaleo. También reduce la pérdida de potencia y previene fallos inducidos.
ESTRUCTURA DE ENTRESUELA SIN COSTURAS
Estructura convencional Estructura de entresuela sin costuras Placa de horma Menor altura
del perfil Plantilla
UNA MENOR ALTURA DEL PERFIL ESTABILIZA EL RECORRIDO DEL PEDALEO Y MAXIMIZA LA EFICIENCIA.
CARRETERA
Los ingenieros e investigadores de SHIMANO descubrieron que la reducción de la altura del perfil, es decir, la distancia entre la suela y el eje del pedal, estabiliza el recorrido de los pedales y aumenta la eficiencia de la transmisión de potencia. Un perfil más bajo es especialmente importante cuando se aplican altos niveles fuerza descendente sobre los pedales.
Nuestras zapatillas RC de gama media a alta y las zapatillas de triatlón TR501 ahora comparten la misma estructura de entresuela sin costuras que se introdujo por primera vez en nuestras zapatillas de la serie RC9 de nivel profesional.
Estructura de la entresuela
1.AJUSTE DEL APRIETE 2.ELEVACIÓN DE LA ENTRESUELA 2. 3.EL PIE MANTIENE EL CONTACTO CON LA ENTRESUELA
Zapatillas de carretera: altura del perfil
| Zapatillas | Grosor de suela (mm) |
Estructura de la entresuela | |
|---|---|---|---|
| Parte inferior de la suela a parte interior del empeine | |||
| SPD-SL | RC903S | 4,9 | X |
| RC903 | 4,9 | X | |
| RC902T | 4,9 | X | |
| RC702 | 5,5 | X | |
| RC502 | 6,5 | X | |
| RC300 | 6,5 | X | |
| RC100 | 10,0 | ||
| TR901 | 6,6 | ||
| TR501 | 6,5 | X | |
MTB
Las zapatillas para MTB con una altura del perfil más baja también se benefician de una mayor eficiencia de pedaleo y control de la bici.
Todas nuestras zapatillas de competición MTB XC comparten nuestra estructura de entresuela original para proporcionar un pedaleo más estable y eficiente a ciclistas de todos los niveles.
Estructura de la entresuela
Zapatillas off road: altura del perfil
| Zapatillas | Grosor de suela (mm) |
Estructura de la entresuela | |
|---|---|---|---|
| Parte inferior de la suela a parte interior del empeine | |||
| SPD | XC902 | 4,7 | X |
| XC702 | 5,9 | X | |
| XC502 | 5,9 | X | |
| XC300 | 5,9 | X | |
| XC100 | 5,9 | X | |
| RX801 | 9,1 | ||
| RX600 | 9,5 | ||
| MW702 | 6,9 | X | |
ENTRESUELA PARA COMPETICIÓN EN CARRETERA
Nuestras zapatillas de competición de carretera RC702 incorporan una nueva estructura de mediasuela optimizada para mejorar aún más la estabilidad y la comodidad. Cuentan con un área plana bajo el antepié que transfiere la potencia de pedaleo de forma más cómoda y eficiente. Los pequeños conductos de ventilación y drenaje colocados estratégicamente mantienen los pies más secos y permiten que permanezcas cómodo en todo momento, con lluvia o con sol.
PIES MÁS FRESCOS Y MÁS SECOS
VENTILACIÓN TRI-FLOWVentilación en el frente de los canales del soporte de la cala a través de las estructuras abiertas de la entresuela para mantener los pies más secos durante el recorrido.
SECADO RÁPIDO
ORIFICIOS DE DRENAJE DE AGUALos puertos de drenaje en la parte delantera y trasera de la zapatilla evitan que el agua se acumule y ayudan a que los pies se sequen más rápidamente.
PEDALEO MÁS ESTABLE
ALMOHADILLA PARA POTENCIA DE PEDALEOEl punto de contacto plano de la parte delantera del pie distribuye la fuerza de pedaleo de forma más uniforme para proporcionar un pedaleo y una aceleración estables.
ENTRESUELA PARA CICLISMO TRAIL
El pie humano tiene el equilibrio justo de flexibilidad y elasticidad para conquistar todo tipo de terrenos. Entonces, ¿por qué razón no deberían tenerlo las zapatillas de montaña? Shimano entiende que la práctica de enduro y trail agresivo exige la mezcla justa de protección, estabilidad y, sorprendentemente, flexibilidad cuando las cosas se ponen difíciles de verdad.
TORBAL (Torsional Balance) mejora el equilibrio y el control de la bicicleta al permitir que la sección del talón se pueda mover lateralmente, a la vez que optimiza la eficiencia de pedaleo en el punto de unión entre la suela y la cala. La flexibilidad conecta mejor al piloto y al pedal con lo que la bicicleta está haciendo bajo sus pies, a la vez que mantiene la comodidad y la flexibilidad en todos los movimientos del piloto.
Suela torsional que permite un movimiento "fluido" natural al piloto y proporciona una flexión lateral en la parte posterior de la suela.
ÁREAS DE CONTACTO DURADERAS
Las áreas de contacto del pedal, la puntera y el talón proporcionan una combinación perfecta de durabilidad y agarre que es seña de identidad de Shimano.
MAYOR RANGO DE AJUSTE DE LA CALA
Todos los modelos de trail y enduro ofrecen un mayor rango de ajuste de la cala para una mayor compatibilidad con distintos estilos de pilotaje y preferencias personales.
GOMA DE ALTA TRACCIÓN
Tacos en los bordes exteriores para una excelente tracción en una amplísima variedad de terrenos.
SUELA DE GOMA DE DOBLE DENSIDAD
Para las condiciones más exigentes del trail y el enduro.
SUELA PATENTADA MICHELIN
Shimano y Michelin han desarrollado conjuntamente esta nueva suela que combina una suela de goma de doble densidad y tacos estratégicamente distribuidos para un agarre superior sin comprometer la eficiencia de pedaleo.