Rendimiento duradero
TECNOLOGÍA DE CAMBIO LINKGLIDE
SHIMANO LINKGLIDE establece un nuevo estándar para un cambio suave y fiable. Su robusto diseño original proporciona una durabilidad mucho mayor y un cambio suave para obtener un rendimiento duradero.
LINKGLIDE PROPORCIONA
UN RENDIMIENTO DURADERO
3 veces más duradero
La durabilidad de la transmisión es esencial para las e-bikes de par alto y para los ciclistas diarios, de modo que puedan rodar con la misma marcha durante meses o años. LINKGLIDE proporciona un cambio suave y enérgico que dura más que nunca.
Los dientes rediseñados del cassette LINKGLIDE tienen una base mucho más gruesa y un chaflán único que mejora considerablemente la resistencia al desgaste en aplicaciones de par alto. Este aumento de la durabilidad del cassette prolonga el rendimiento de conducción suave y alarga el tiempo que transcurre antes de que se produzcan saltos de cadena causados por el desgaste.
en la transmisión sin cambiar. Los datos medios de 11D, 13D, 15D.
*ANTERIOR = HG(HYPERGLIDE)
Diseño robusto de los dientes
Una gran ventaja de la plataforma LINKGLIDE es que la robusta forma de los dientes proporciona una excelente durabilidad y una mayor resistencia al desgaste.
Esto es muy importante, porque los ciclistas que suelen comprar bicicletas de este nivel las eligen con marchas, pero pueden olvidarse de cambiar o hacer el mantenimiento con la frecuencia que deberían.

3 veces más suave
LINKGLIDE proporciona un cambio suave mientras pedaleas para que puedas disfrutar de una excelente experiencia de conducción.
El diseño optimizado de LINKGLIDE hace que el cambio sea más suave, con un impacto significativamente menor.
LINKGLIDE proporciona un rendimiento hasta tres veces más suave, al mejorar el flujo de la cadena entre los piñones. Esta mayor suavidad reduce la tensión del impacto del pedaleo para ofrecerte una conducción más fluida y agradable.
Los datos medios de 11D, 13D, 15D
*ANTERIOR = HG(HYPERGLIDE)
El diseño optimizado de LINKGLIDE crea un cambio más suave entre piñones para evitar los saltos que pueden afectar a la suavidad del cambio y el pedaleo.
Esta mejora del diseño es especialmente pronunciada en los cambios hacia fuera, donde el impacto del pedaleo es más perceptible debido a las mayores fuerzas aplicadas.